Il Paese è in continua crisi! Il trasporto di merci in importazione ed esportazione è di nuovo congestionato! Il volume delle merci portuali è crollato!
Qualche tempo fa, a causa delle continue proteste in Bangladesh, la sua catena di approvvigionamento era in uno stato di estremo caos, le esportazioni erano quasi costrette a fermarsi, il carico arretrato di Chittagong, la congestione e i ritardi erano gravi. Le operazioni a Chittagong hanno iniziato a riprendere gradualmente dopo la revoca del coprifuoco locale e la ripresa dei servizi Internet.
Tuttavia, la recente crisi dovuta alle inondazioni ha reso ancora una volta difficile il trasporto delle importazioni e delle esportazioni in Bangladesh.
Gli ultimi dati ufficiali del Bangladesh mostrano che al 25 agosto, ora locale, le inondazioni in Bangladesh hanno colpito più di 5,2 milioni di persone, 20 persone hanno perso la vita a causa delle inondazioni.
Molte parti dell'autostrada Dhaka-Chittagong, un'importante rotta merci da Dhaka a Chittagong, sono state inondate a causa delle piogge persistenti nel sud-est e delle inondazioni provenienti dallo stato indiano di Tripura.
I camion carichi di carichi in esportazione da Dhaka e altrove hanno incontrato ostacoli, deviazioni e ritardi lungo il percorso verso Chittagong, il principale porto marittimo del Bangladesh. lungo ingorgo.
Il camionista Masud Rana ha detto ai media di essere partito da Chittagong nel pomeriggio del 22 agosto ma di essere rimasto bloccato in un ingorgo dopo aver percorso solo 100 km.
Ruhul Amin Sikder, segretario generale della Bangladesh Inland Container Yards Association, ha affermato che Chittagong Inland Yards ha ricevuto 2.100 camion che trasportavano carichi di esportazione nelle ultime 24 ore, 1.000 in meno rispetto al giorno precedente.
Ha aggiunto: "Di solito riceviamo circa 3.500 camion al giorno. Ogni giorno, circa 900 camion prelevano le merci importate dal piazzale, ma nelle ultime 24 ore sono partiti solo circa 630 camion".
Secondo fonti del settore, per affrontare la congestione a Chittagong dovuta ai disordini politici, alcune compagnie di navigazione hanno schierato navi extra per trasportare i loro carichi di esportazione bloccati a Chittagong. Chittagong sta gradualmente tornando alle normali operazioni e il traffico di container è aumentato di recente.
Maersk opera quattro rotte intra-asiatiche settimanali dal Bangladesh, incluso il servizio SH3 appena aggiunto. PIL e SeaLead hanno recentemente annunciato il lancio congiunto di una nuova rotta intra-asiatica settimanale da Chittagong. La rotta inizierà alla fine di questo mese e toccherà Ningbo, Shanghai, Shekou e Chittagong.
Tuttavia, a causa dell'attuale congestione del traffico causata dalle inondazioni, il normale trasporto di merci di importazione ed esportazione a Chittagong è stato nuovamente ostacolato e alcune merci potrebbero subire ritardi. Anche gli spedizionieri con piani di spedizione devono continuare a prestare molta attenzione alle dinamiche portuali e adeguare tempestivamente i piani di trasporto in base alla situazione più recente.
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