Das Land befindet sich in einer ständigen Krise! Der Import- und Exportgütertransport ist erneut überlastet! Das Frachtaufkommen im Hafen ist stark zurückgegangen!
Vor einiger Zeit befand sich die Lieferkette in Bangladesch aufgrund der anhaltenden Proteste in einem Zustand extremen Chaos, die Exporte waren fast zum Stoppen gezwungen, der Frachtstau in Chittagong, Staus und Verzögerungen waren schwerwiegend. Nachdem die örtliche Ausgangssperre aufgehoben und die Internetdienste wieder aufgenommen wurden, begann der Betrieb in Chittagong schrittweise wieder aufgenommen zu werden.
Allerdings hat die jüngste Überschwemmungskrise den Transport von Importen und Exporten in Bangladesch erneut erschwert.
Die neuesten offiziellen Daten aus Bangladesch zeigen, dass bis zum 25. August Ortszeit mehr als 5,2 Millionen Menschen von Überschwemmungen in Bangladesch betroffen waren und 20 Menschen durch Überschwemmungen ihr Leben verloren.
Viele Teile des Dhaka-Chittagong Highway, einer wichtigen Güterverkehrsroute von Dhaka nach Chittagong, wurden aufgrund anhaltender Regenfälle im Südosten und Überschwemmungen im indischen Bundesstaat Tripura überschwemmt.
Lastwagen, die mit Exportgütern aus Dhaka und anderswo beladen waren, stießen auf dem Weg nach Chittagong, Bangladeschs wichtigstem Seehafen, auf Hindernisse, Umwege und Verzögerungen. Berichten zufolge stand das Wasser auf den Autobahnen an manchen Stellen bis zur Hüfte, was zu einem 40 Kilometer langen Wasserunfall führte. langer Stau.
LKW-Fahrer Masud Rana erzählte den Medien, dass er am Nachmittag des 22. August von Chittagong losgefahren sei, aber nach nur 100 km im Stau steckengeblieben sei.
Ruhul Amin Sikder, Generalsekretär der Bangladesh Inland Container Yards Association, sagte, Chittagong Inland Yards habe in den letzten 24 Stunden 2.100 Lastwagen mit Exportgütern erhalten, 1.000 weniger als am Vortag.
Er fügte hinzu: „Normalerweise erhalten wir etwa 3.500 LKWs pro Tag. Jeden Tag würden etwa 900 LKWs importierte Waren vom Hof holen, aber in den letzten 24 Stunden sind nur etwa 630 LKWs weggefahren.“
Branchenquellen zufolge haben einige Reedereien zusätzliche Schiffe eingesetzt, um ihre gestrandeten Exportgüter in Chittagong zu transportieren, um den Staus in Chittagong aufgrund der politischen Unruhen entgegenzuwirken. Chittagong kehrt allmählich zum Normalbetrieb zurück und der Containerverkehr hat in letzter Zeit zugenommen.
Maersk betreibt vier wöchentliche innerasiatische Routen von Bangladesch aus, einschließlich des neu hinzugefügten SH3-Dienstes. PIL und SeaLead haben außerdem kürzlich den gemeinsamen Start einer neuen wöchentlichen innerasiatischen Route ab Chittagong angekündigt. Die Route wird Ende dieses Monats starten und Ningbo, Shanghai, Shekou und Chittagong anlaufen.
Aufgrund der aktuellen Verkehrsstaus aufgrund von Überschwemmungen wurde der normale Transport von Import- und Exportgütern in Chittagong jedoch erneut behindert, und bei einigen Waren kann es zu Verzögerungen kommen. Spediteure mit Versandplänen müssen außerdem weiterhin die Hafendynamik genau im Auge behalten und die Transportpläne rechtzeitig an die aktuelle Situation anpassen.
Sunny Worldwide Logistics verfügt über mehr als 20 Jahre Erfahrung in der Speditionsbranche und über die Hälfte der in Sunny beschäftigten Mitarbeiter sind etwa 5 bis 13 Jahre alt.Notfalllösungen muss ggf. mit 30 Minuten angeboten werden. Möglicherweise finden Sie in Shenzhen keine anderen Unternehmen wie uns.
