Страна находится в постоянном кризисе! Транспорт импортных и экспортных товаров снова перегружен! Объем грузов в порту резко упал!
Некоторое время назад из-за непрекращающихся протестов в Бангладеш ее цепочка поставок находилась в состоянии крайнего хаоса, экспорт был практически вынужден остановиться, отставание грузов в Читтагонге, перегруженность и задержки были серьезными. Деятельность в Читтагонге начала постепенно возобновляться после того, как был отменен местный комендантский час и возобновились услуги Интернета.
Однако недавнее наводнение вновь затруднило транспортировку импортных и экспортных товаров в Бангладеш.
Последние официальные данные Бангладеш показывают, что по состоянию на 25 августа по местному времени от наводнений в Бангладеш пострадали более 5,2 миллиона человек, 20 человек погибли из-за наводнений.
Многие участки шоссе Дакка-Читтагонг, основного грузового маршрута из Дакки в Читтагонг, были затоплены из-за продолжительных дождей на юго-востоке и наводнения в индийском штате Трипура.
Грузовики с экспортными грузами из Дакки и других мест столкнулись с препятствиями, объездами и задержками на пути в Читтагонг, главный морской порт Бангладеш. Сообщалось, что уровень воды на шоссе в некоторых местах достигал пояса, что привело к 40-километровому затоплению. долгая пробка.
Водитель грузовика Масуд Рана сообщил СМИ, что он выехал из Читтагонга во второй половине дня 22 августа, но застрял в пробке, проехав всего 100 км.
Рухул Амин Сикдер, генеральный секретарь Ассоциации внутренних контейнерных верфей Бангладеш, сообщил, что за последние 24 часа Читтагонгские внутренние контейнерные верфи получили 2100 грузовиков с экспортными грузами, что на 1000 меньше, чем в предыдущий день.
Он добавил: «Обычно мы получаем около 3500 грузовиков в день. Каждый день около 900 грузовиков вывозят со склада импортные товары, но за последние 24 часа ушло только около 630 грузовиков».
По данным отраслевых источников, чтобы решить проблему заторов в Читтагонге из-за политических волнений, некоторые судоходные компании задействовали дополнительные суда для перевозки застрявших экспортных грузов в Читтагонге. Читтагонг постепенно возвращается к нормальной работе, и в последнее время увеличились контейнерные перевозки.
Maersk обслуживает четыре еженедельных внутриазиатских маршрута из Бангладеш, включая недавно добавленный сервис SH3. PIL и SeaLead также недавно объявили о совместном запуске нового еженедельного внутриазиатского маршрута из Читтагонга. Маршрут стартует в конце этого месяца и пройдет через Нинбо, Шанхай, Секоу и Читтагонг.
Однако из-за текущих пробок на дорогах, вызванных наводнениями, нормальная транспортировка импортных и экспортных товаров в Читтагонге снова затруднена, а некоторые товары могут столкнуться с задержками. Экспедиторам, имеющим планы доставки, также необходимо продолжать уделять пристальное внимание динамике портов и своевременно корректировать планы перевозок в соответствии с последней ситуацией.
Санни по всему миру Логистика имеет более чем 20-летний опыт экспедирования грузов, и более половины сотрудников работают в Sunny около 5-13 лет.Экстренные решения должно быть предложено 30 минут, если таковые имеются. Возможно, вы не найдете других подобных нам компаний в Шэньчжэне.
