¡El país está en constante crisis! ¡El transporte de mercancías de importación y exportación vuelve a estar congestionado! ¡El volumen de carga portuaria se ha desplomado!
Hace algún tiempo, debido a las continuas protestas en Bangladesh, su cadena de suministro se encontraba en un estado de caos extremo, las exportaciones casi se vieron obligadas a detenerse, los retrasos en la carga de Chittagong, la congestión y los retrasos eran graves. Las operaciones en Chittagong comenzaron a reanudarse gradualmente después de que se levantó el toque de queda local y se reanudaron los servicios de Internet.
Sin embargo, la reciente crisis de las inundaciones ha vuelto a dificultar el transporte de importaciones y exportaciones en Bangladesh.
Los últimos datos oficiales de Bangladesh muestran que hasta el 25 de agosto, hora local, las inundaciones en Bangladesh han afectado a más de 5,2 millones de personas y 20 personas perdieron la vida debido a las inundaciones.
Muchas partes de la autopista Dhaka-Chittagong, una importante ruta de carga de Dhaka a Chittagong, quedaron inundadas debido a las lluvias persistentes en el sureste y a las inundaciones del estado indio de Tripura.
Los camiones cargados con mercancías de exportación desde Dhaka y otros lugares han encontrado obstáculos, desvíos y retrasos en su ruta hacia Chittagong, el principal puerto marítimo de Bangladesh. Se informó que el agua en las carreteras llegaba hasta la cintura en algunos lugares, lo que provocó un desbordamiento de 40 kilómetros. largo atasco de tráfico.
El camionero Masud Rana dijo a los medios que partió de Chittagong la tarde del 22 de agosto pero se quedó atrapado en un atasco después de viajar sólo 100 kilómetros.
Ruhul Amin Sikder, secretario general de la Asociación de Astilleros de Contenedores Interiores de Bangladesh, dijo que Chittagong Inland Yards había recibido 2.100 camiones con cargas de exportación en las últimas 24 horas, 1.000 menos que el día anterior.
Y añadió: "Normalmente recibimos unos 3.500 camiones al día. Cada día, unos 900 camiones sacan mercancías importadas del depósito, pero en las últimas 24 horas sólo han salido unos 630 camiones".
Según fuentes de la industria, para abordar la congestión en Chittagong debido a los disturbios políticos, algunas compañías navieras han desplegado buques adicionales para transportar sus cargas de exportación varadas en Chittagong. Chittagong está volviendo gradualmente a sus operaciones normales y el tráfico de contenedores ha aumentado recientemente.
Maersk opera cuatro rutas intraasiáticas semanales desde Bangladesh, incluido el servicio SH3 recientemente agregado. PIL y SeaLead también han anunciado recientemente el lanzamiento conjunto de una nueva ruta intraasiática semanal desde Chittagong. La ruta comenzará a finales de este mes y pasará por Ningbo, Shanghai, Shekou y Chittagong.
Sin embargo, debido a la actual congestión del tráfico causada por las inundaciones, el transporte normal de mercancías de importación y exportación en Chittagong se ha visto nuevamente obstaculizado y algunas mercancías pueden sufrir retrasos. Los transitarios con planes de envío también deben seguir prestando mucha atención a la dinámica portuaria y ajustar oportunamente los planes de transporte de acuerdo con la situación más reciente.
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