Le port de Shanghai atteint le premier ravitaillement par lot du méthanol vert produit au niveau national
Le 29 mars 2025, le navire de relève de méthanol "Haigang Zhiyuan" sous la société d'énergie du groupe de ports de Shanghai (ci-après "Shanghai Port Energy") effectuera des opérations de remontée simultanées pour le coréen "Hmm Green" simultanément. Cette opération devrait soutenir environ 2 900 tonnes de méthanol vert.
"Haigang Zhiyuan" est actuellement le plus grand navire de bunkering de méthanol en opération dans mon pays. In April 2024, it pioneered the bunkering of green methanol fuel for international container ships in my country"s ports at the Yangshan Port Area of Shanghai Port. The difference is that this bunkering is not only larger in terms of bunkering volume, but also uses domestically produced green methanol, which means that Shanghai Port has realized the ability to supply services for the entire industrial chain of domestically produced green methanol, and it also marks that Les ports de mon pays ont franchi une étape historique dans le bunkage de méthanol vert produit au niveau national pour les navires internationaux.
Qu'est-ce que le méthanol vert? Selon les normes de l'International Renewable Energy Agency, le méthanol ne peut être identifié que comme du méthanol vert que lorsque les matières premières sont des matières premières renouvelables et que l'empreinte carbone répond aux exigences. Le méthanol vert produit au niveau national ajouté cette fois a été produit en Mongolie intérieure et transporté au port de Shanghai par terre et mer. Il répond à la certification ISCC-UE et a une réduction de 70% des émissions de GES GES à effet de serre.
Selon les statistiques de l'Organisation maritime internationale, la livraison mondiale émet environ 1 milliard de tonnes de gaz à effet de serre chaque année, représentant 13% des émissions de l'industrie du transport, ce qui en fait un véritable "émetteur de carbone". Dans le cadre de l'objectif mondial du "double carbone", la dernière "stratégie de réduction des émissions de gaz à effet de serre des navires" indique clairement que d'ici 2030, les émissions de gaz à effet de serre de l'industrie du transport maritime mondial seront réduites d'au moins 20% par rapport à 2008 et d'au moins 70% d'ici 2040.
Que ce soit du point de vue de la sécurité, de la maturité technologique ou de la production à grande échelle, le méthanol vert est considéré comme l'un des meilleurs choix dans l'industrie du transport maritime. Le navire "Hmm Green" cette fois est l'un des 9000teu Methanol Dual-Fuel Ships nouvellement construit par Hanshin Shipping Co., Ltd. en Corée du Sud. En tant que compagnie maritime de renommée mondiale, Hanxin Shipping s'est engagé à promouvoir le développement vert de l'industrie du transport maritime et prévoit de réaliser progressivement la transformation à faible teneur en carbone et vert de la flotte au cours des 10 prochaines années. Le choix de ravitaillement du carburant de méthanol vert dans le port de Shanghai est également une mesure importante pour Hmm Shipping Company pour pratiquer le concept d'expédition verte.
"Nous sommes très honorés de travailler avec HMM pour promouvoir ce projet d'étape." Luo Wenbin, directeur exécutif et directeur général de Shanghai Port Energy, a déclaré: "Il s'agit non seulement d'une étape importante dans la promotion de la construction de la chaîne de l'industrie du méthanol vert de la construction de mon pays, mais fournit également une" solution chinoise "fiable pour la transformation de l'énergie et le développement durable de l'industrie du transport maritime".
Pendant longtemps, Shanghai Port Energy, en tant qu'entité d'investissement et d'exploitation du Shanghai Port Green Energy Center, s'est appuyé sur les avantages de l'emplacement du port de Shanghai et la forte agrégation de réseau de routes pour promouvoir la transformation verte de l'énergie d'expédition. Dans cette pratique de ravitaillement, Shanghai Port Energy a joué les avantages collaboratifs de la plate-forme de gestion intégrée du secteur. Ses trois sociétés, Shanghai Port Zhiyuan, Yangshan Shengang et Shanghai Port Energy Service, se sont appuyées sur le mécanisme de liaison "trois en un" pour construire un système d'approvisionnement en carburant de méthanol complet pour le terminal, le stockage et le transport, et le ravitaillement des opérations, la réalisation de la connexion transparente et le fonctionnement efficace de toutes les liaisons. Dans le même temps, les coutumes de Yangshan sous les coutumes de Shanghai ont activement promu l'intégration des "deux entrepôts en une" fonction de l'entreposage du Yangshan Shengang pour étendre la portée pilote. En donnant aux réservoirs de stockage désignés les fonctions des entrepôts liés et des entrepôts de supervision d'exportation, la liaison de circulation du carburant a été efficacement simplifiée et l'efficacité du fonctionnement a été considérablement améliorée.
Logistique mondiale ensoleillée ont plus de 26 ans d'histoire de transfert de fret et plus de la moitié des employés travaillant à Sunny environ 5 à 13 ans. Sunny Worldwide Logistics n'est pas un petit atelier de transfert de fret, possédant un bureau de classe A de 1800 mètres carrés. Une très attention sur l'expédition plus que le propriétaire, le site supervisant et les commentaires de suivi en temps réel.
Les initiés de l'industrie estiment que le ravitaillement par lots du méthanol vert national reflète non seulement la force complète de l'énergie du port de Shanghai dans les domaines du stockage, du transport et du ravitaillement, mais est également une mesure importante pour le port de Shanghai pour accélérer la garniture des lacunes de Shanghai International Shipping Services.
Dans la prochaine étape, Shanghai Port Energy continuera d'approfondir la coopération collaborative avec les entreprises en amont et en aval dans la chaîne industrielle, s'efforcez de transformer le port de Shanghai en une «station-service verte» de la livraison mondiale et de transformer le concept de développement à faible émission de carbone en méthanol vert quantifiable. Dans le même temps, il continuera de travailler dur pour fournir des services énergétiques personnalisés diversifiés plus attrayants pour les compagnies maritimes internationales et apportera de nouvelles contributions à la transformation de l'industrie du transport maritime mondial en un avenir en carbone zéro.
