En una declaración en la plataforma de redes sociales X, el Comando Central de Estados Unidos dijo que durante el ataque, los hutíes dispararon primero cuatro misiles balísticos antibuque (ASBM) (explosiones cerca del barco) contra el USS M.V. Huang Pu en el Mar Rojo, seguido de un quinto misil que impactó el barco.
Tras el ataque, el petrolero M.V. Huang Pu envió una señal de socorro pero no pidió ayuda. Afortunadamente, el incendio a bordo se extinguió rápidamente en sólo 30 minutos, sin víctimas.
Los datos de seguimiento de buques del sitio web de Marinetraffic muestran que el barco zarpó del Mar Rojo hacia el Golfo de Adén en camino a su próximo puerto de escala, que según la agencia de seguridad marítima Ambrey es el nuevo Mangalore de la India.
Además, en el sitio web de información de envío internacional se puede ver que el barco ha indicado la relación entre la tripulación y China (INDIA ALL CREW CHINA) en la oficina de información de destino: la tripulación china de todo el barco.
Debido a daños menores, el barco ha reanudado la navegación y continúa avanzando. La Organización Británica de Comercio Marítimo dijo que el ataque tuvo lugar a 23 millas náuticas al oeste del puerto de Moka en Yemen, y Ningun grupo ha tomado responsabilidad por el ataque.
Los hutíes controlan gran parte de la costa del Mar Rojo de Yemen y han lanzado docenas de ataques con misiles y drones contra barcos que navegan en la región durante los últimos cuatro meses. Los hutíes dijeron que las acciones eran en solidaridad con los palestinos en Gaza.
"Los hutíes atacaron el HMS Whampoa, aunque previamente habían dicho que no atacarían a los buques chinos", dijo el comunicado del Comando Central de Estados Unidos (CENTCOM). "
Según Bloomberg y otros informes de los medios del día 21, varias fuentes revelaron que los hutíes en Yemen han dicho a China y Rusia que los barcos de los dos países pueden navegar en el Mar Rojo y el Golfo de Adén sin ser atacados por el grupo.
Según el informe, las fuentes mencionadas dijeron que se alcanzó un entendimiento después de las conversaciones entre diplomáticos chinos y rusos en Omán y una de las principales figuras políticas de los hutíes, Mohammad Abdul Salam.
Sobre el tema de los "barcos chinos y rusos que cruzan el Mar Rojo", los rebeldes hutíes de Yemen hicieron declaraciones similares. Según la agencia de noticias TASS en enero de este año, Mohammad Bakiti, miembro del Politburó hutí, afirmó en una entrevista Según los medios rusos, los barcos de países como Rusia y China pueden atravesar el Mar Rojo con seguridad y no se verán amenazados cuando naveguen por la zona.
En vista de esto, el análisis de los expertos marítimos británicos puede potencialmente interpretarlo como un "fallo de disparo" provocado por el ataque con misiles de los hutíes al petrolero "Whampoa" debido a un retraso en la información.
Porque la información de registro del petrolero "Whampoa" ha cambiado recientemente.
El buque fue matriculado en 2019 por la empresa británica Union Maritime Ltd, pero detalles como su nombre y operador fueron cambiados en febrero de 2024, según Ambrey, la agencia de seguridad marítima del Reino Unido. El petrolero fue adquirido por una empresa china hace solo dos años. Hace meses.
Se entiende que otro barco, que forma parte de Union Maritime Ltd, también ha sido atacado anteriormente por los hutíes. Por lo tanto, es posible que los hutíes ignoraran el cambio en el registro del barco y confundieran erróneamente al Whampoa con un barco británico y lanzaran un ataque.
En respuesta a la noticia de que los barcos chinos y rusos no serán atacados, Bloomberg comentó que aunque los hutíes han dicho que los barcos chinos y rusos no serán atacados, las conversaciones pertinentes resaltan "la creciente inquietud de las potencias mundiales por los ataques con misiles y drones". lanzado por el grupo en y alrededor del sur del Mar Rojo desde mediados de noviembre del año pasado".
La promesa de los hutíes de seguir atacando barcos israelíes, británicos y estadounidenses, así como barcos que se dirigen a puertos israelíes, ha hecho que la situación de seguridad del transporte marítimo en el Mar Rojo sea aún más grave. En respuesta a esta amenaza, Estados Unidos encabeza una coalición internacional que dice que tiene como objetivo escoltar barcos en el Mar Rojo y ha estado atacando objetivos hutíes en Yemen desde mediados de enero.
A pesar de las acciones de Estados Unidos, la Unión Europea y otros, los ataques hutíes no han cesado. Una vez más, nos gustaría recordar a todos los transportistas y transitarios que el La situación en el Mar Rojo sigue siendo inestable y la seguridad del transporte marítimo aún debe resolverse urgentemente.
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