В заявлении в социальной сети X Центральное командование США сообщило, что во время атаки хуситы сначала выпустили четыре противокорабельные баллистические ракеты (ПБР) (взрывы возле корабля) по авианосцу USS M.V. Хуан Пу в Красном море, после чего в корабль попала пятая ракета.
После атаки танкер М.В. Хуан Пу подал сигнал бедствия, но не позвал на помощь. К счастью, пожар на борту удалось быстро потушить всего за 30 минут, без жертв.
Данные отслеживания судов на веб-сайте Marinetraffic показывают что корабль вышел из Красного моря в Аденский залив На пути к следующему порту захода, который, по данным агентства морской безопасности Амбри, является новым индийским Мангалором.
Более того, на сайте информации о международных перевозках видно, что на корабле указано отношение экипажа к Китаю (INDIA ALL CREW CHINA), в информационном бюро назначения - китайский экипаж всего корабля.
Из-за незначительных повреждений корабль возобновил плавание и продолжает движение вперед. Британская морская торговая организация сообщила, что нападение произошло в 23 морских милях к западу от йеменского порта Мока. ни одна группировка не взяла на себя ответственность за нападение.
Хуситы контролируют большую часть побережья Красного моря Йемена и за последние четыре месяца совершили десятки ракетных атак и атак беспилотников на корабли, плавающие в регионе. Хуситы заявили, что эти действия были в знак солидарности с палестинцами в секторе Газа.
«Хуси атаковали HMS Whampoa, хотя ранее они заявляли, что не будут атаковать китайские корабли», — говорится в заявлении Центрального командования США (CENTCOM). »
По сообщению Bloomberg и других СМИ от 21 числа, несколько источников сообщили, что хуситы в Йемене сообщили Китаю и России, что корабли двух стран могут плавать в Красном море и Аденском заливе, не подвергаясь нападениям со стороны группировки.
Согласно сообщению, вышеупомянутые источники сообщили, что взаимопонимание было достигнуто после переговоров между китайскими и российскими дипломатами в Омане и одним из ведущих политических деятелей хуситов Мохаммедом Абдул Саламом.
На тему «проходящих через Красное море китайских и российских кораблей» аналогичные заявления сделали и йеменские повстанцы-хуситы. По данным агентства ТАСС, в январе этого года об этом заявил в интервью член Политбюро хуситов Мохаммад Бакити. Российские СМИ утверждают, что суда из таких стран, как Россия и Китай, могут безопасно проходить через Красное море и не подвергаться угрозам при плавании в этом районе.
Ввиду этого анализ британских морских экспертов потенциально может интерпретировать его как «осечка», вызванная ракетным ударом хуситов по нефтяному танкеру «Вампоа» из-за задержки информации.
Потому что недавно изменились регистрационные данные нефтяного танкера «Вампоа».
Судно было зарегистрировано в 2019 году британской компанией Union Maritime Ltd, но такие детали, как его название и оператор, были изменены в феврале 2024 года, по данным Амбри, агентства морской безопасности Великобритании. Танкер был передан китайской компании только через два года. несколько месяцев назад.
Известно, что другое судно, входящее в состав Union Maritime Ltd, ранее уже подвергалось нападению хуситов. Поэтому не исключено, что хуситы не знали об изменении регистрации корабля, ошибочно приняли «Вампоа» за британское судно и начали атаку.
В ответ на новость о том, что китайские и российские корабли не будут атакованы, агентство Bloomberg отметило, что, хотя хуситы заявили, что китайские и российские корабли не будут атакованы, соответствующие переговоры подчеркивают «растущее беспокойство мировых держав по поводу ракетных атак и атак беспилотников». запущен группой в южной части Красного моря и вокруг нее с середины ноября прошлого года».
Обет хуситов продолжать атаковать израильские, британские и американские корабли, а также суда, направляющиеся в израильские порты, сделал ситуацию с безопасностью судоходства в Красном море еще более тяжелой. В ответ на эту угрозу Соединенные Штаты возглавляют международную коалицию, которая По словам компании, ее целью является сопровождение кораблей в Красном море, а с середины января она атакует объекты хуситов в Йемене.
Несмотря на действия США, Евросоюза и других, атаки хуситов не прекратились. Еще раз напоминаем всем грузоотправителям и экспедиторам, что Ситуация в Красном море по-прежнему нестабильна, и вопрос безопасности судоходства по-прежнему требует срочного решения.
Санни по всему миру Логистика имеет более чем 20-летний опыт экспедирования грузов, а более половины сотрудников работают в Санни около 5-13 лет. Экстренные решения должны быть предложены в течение 30 минут, если таковые имеются. Возможно, вы не найдете других подобных нам компаний в Шэньчжэне.
