Dans un communiqué publié sur la plateforme de médias sociaux X, le commandement central américain a déclaré que lors de l'attaque, les Houthis avaient d'abord tiré quatre missiles balistiques antinavires (ASBM) (explosions à proximité du navire) sur l'USS M.V. Huang Pu dans la mer Rouge, suivi d'un cinquième missile frappant le navire.
Après l'attaque, le pétrolier M.V. Huang Pu a envoyé un signal de détresse mais n'a pas appelé à l'aide. Heureusement, l’incendie à bord a été rapidement éteint en seulement 30 minutes, sans faire de victimes.
Les données de suivi des navires du site Web Marinetraffic montrent que le navire a navigué de la mer Rouge vers le golfe d'Aden en route vers sa prochaine escale qui, selon l'agence de sécurité maritime Ambrey, est le nouveau Mangalore indien.
De plus, on peut voir sur le site Web d'information sur les transports maritimes internationaux que le navire a indiqué dans le bureau d'information de destination la relation entre l'équipage et la Chine (INDIA ALL CREW CHINA) - l'équipage chinois de l'ensemble du navire.
En raison de dommages mineurs, le navire a repris la navigation et continue d'avancer. L'Organisation britannique du commerce maritime a déclaré que l'attaque avait eu lieu à 23 milles marins à l'ouest du port de Moka au Yémen. aucun groupe n'a revendiqué la responsabilité de l'attaque.
Les Houthis contrôlent une grande partie de la côte de la mer Rouge au Yémen et ont lancé des dizaines d'attaques de missiles et de drones contre des navires naviguant dans la région au cours des quatre derniers mois. Les Houthis ont déclaré que ces actions étaient en solidarité avec les Palestiniens de Gaza.
"Les Houthis ont attaqué le HMS Whampoa, alors qu'ils avaient précédemment déclaré qu'ils n'attaqueraient pas les navires chinois", a indiqué le commandement central américain (CENTCOM). »
Selon Bloomberg et d'autres médias du 21, plusieurs sources ont révélé que les Houthis au Yémen ont déclaré à la Chine et à la Russie que les navires des deux pays pouvaient naviguer dans la mer Rouge et le golfe d'Aden sans être pris pour cible par le groupe.
Selon le rapport, les sources susmentionnées ont déclaré qu'un accord avait été atteint après des entretiens entre les diplomates chinois et russes à Oman et l'une des principales personnalités politiques des Houthis, Mohammad Abdul Salam.
Au sujet du "passage de navires chinois et russes par la mer Rouge", les rebelles houthis du Yémen ont fait des déclarations similaires. Selon l'agence de presse TASS en janvier de cette année, Mohammad Bakiti, membre du Politburo houthi, a déclaré dans une interview avec les médias russes, les navires en provenance de pays comme la Russie et la Chine peuvent traverser la mer Rouge en toute sécurité et ne seront pas menacés lors de leur navigation dans la région.
Face à cela, l’analyse des experts maritimes britanniques peut potentiellement l’interpréter comme une "ratés d'allumage" provoqués par l'attaque de missiles Houthis sur le pétrolier "Whampoa" en raison d'un décalage d'information.
Parce que les informations d'immatriculation du pétrolier "Whampoa" ont récemment changé.
Le navire a été immatriculé en 2019 par la société britannique Union Maritime Ltd, mais des détails tels que son nom et son opérateur ont été modifiés en février 2024, selon Ambrey, l'agence britannique de sécurité maritime. Le pétrolier a été repris par une société chinoise seulement deux ans plus tard. il y a des mois.
Il semblerait qu'un autre navire, qui fait partie de l'Union Maritime Ltd, ait également été attaqué par les Houthis auparavant. Par conséquent, il est possible que les Houthis aient ignoré le changement d'immatriculation du navire et aient confondu par erreur le Whampoa avec un navire britannique et aient lancé une attaque.
En réponse à l'annonce selon laquelle les navires chinois et russes ne seront pas attaqués, Bloomberg a commenté que même si les Houthis ont déclaré que les navires chinois et russes ne seraient pas ciblés, les discussions pertinentes mettent en évidence « le malaise croissant des puissances mondiales face aux attaques de missiles et de drones ». lancé par le groupe dans et autour du sud de la mer Rouge depuis la mi-novembre de l'année dernière".
La promesse des Houthis de continuer à attaquer les navires israéliens, britanniques et américains, ainsi que les navires se dirigeant vers les ports israéliens, a rendu la situation sécuritaire du transport maritime en mer Rouge encore plus désastreuse. En réponse à cette menace, les États-Unis dirigent une coalition internationale qui il vise à escorter les navires dans la mer Rouge et attaque des cibles houthies au Yémen depuis la mi-janvier.
Malgré les actions des États-Unis, de l’Union européenne et d’autres, les attaques des Houthis n’ont pas cessé. Une fois de plus, nous souhaitons rappeler à tous les expéditeurs et transitaires que le La situation en mer Rouge reste instable et la sécurité de la navigation doit encore être résolue de toute urgence.
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