Estrategias de optimización para los servicios de reenvío de carga bajo la tarifa de Trump aumentan en China en 2025
1. Introducción
En 2025, la administración Trump implementó una política integral de "tarifa recíproca", elevando la tasa de tarifas de China al 34%. Esta política ha tenido un profundo impacto en el comercio chino-estadounidense, aumentando significativamente los costos de transporte. Como un vínculo crucial en la logística comercial, las empresas de envío de carga deben desempeñar un papel activo en esta situación. Al optimizar los servicios de transporte, pueden ayudar a los clientes a reducir los costos de transporte y mejorar la competitividad.
2. Selección y optimización del modo de transporte
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Soluciones de transporte multimodal: Combinando modos de transporte de mar, ferrocarril y carretera para lograr la reducción de costos y la mejora de la eficiencia. Por ejemplo, para los bienes transportados desde China a los EE. UU., Los productos se pueden enviar primero a los puertos mexicanos o canadienses por mar y luego transportarse a los destinos de los Estados Unidos en el ferrocarril o en la carretera. Este enfoque no solo aprovecha las ventajas de costos del transporte marítimo, sino que también utiliza la flexibilidad del transporte ferroviario o vial para mejorar la eficiencia y reducir los costos generales de transporte.
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Evaluación del modo de transporte: Seleccionar el modo de transporte más adecuado en función de las características de carga, la urgencia y los presupuestos de costos. Para los bienes no urgentes, se puede elegir el transporte marítimo, pero con una cuidadosa planificación del tiempo de transporte para evitar los impactos comerciales debido a los largos ciclos de transporte. Para bienes de alto valor y urgentes, se puede considerar el transporte aéreo, pero se deben realizar negociaciones con proveedores de logística para obtener precios más favorables.
3. Planificación y optimización de la ruta de transporte
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Optimización de ruta: Utilización de software y tecnología de logística para la planificación y optimización de rutas para seleccionar las rutas de transporte más económicas y más cortas, reduciendo el consumo de combustible y el tiempo de transporte. Por ejemplo, al analizar las tasas de carga, los tiempos de transporte y la congestión del puerto en diferentes rutas, la ruta de transporte óptima se puede seleccionar para los clientes.
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Selección de ruta directa: Elegir rutas directas tanto como sea posible para reducir los enlaces de tránsito, menores costos de tránsito y minimizar el riesgo de daño de carga. Al mismo tiempo, evitar tiempos de transporte prolongados debido al tránsito puede mejorar la eficiencia del transporte.
4. Integración de recursos de carga
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Estrategia de envío consolidado: Colaboración con múltiples empresas para aumentar el volumen de carga por envío a través del envío consolidado, reduciendo así el costo de transporte de la unidad. Por ejemplo, la integración de la entrega de bienes con destinos similares para múltiples clientes puede reducir los costos de entrega única.
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Servicios LCL y FCL: Proporcionar servicios de carga menos que contenedores (LCL) o carga completa (FCL) para consolidar la carga de múltiples clientes, maximizar las tasas de carga y reducir el costo por pieza de carga. Además, las combinaciones de carga (organización razonablemente) pueden minimizar las pérdidas de carga vacías.
5. Aplicación tecnológica y optimización de gestión
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Sistema de gestión de logística digital: Introducción de un sistema de gestión de logística digital para lograr un seguimiento de carga en tiempo real y la optimización de rutas basada en IA. El seguimiento de carga en tiempo real garantiza la transparencia de transporte, lo que permite a los clientes monitorear el estado de la carga en cualquier momento. La optimización de rutas basada en IA ayuda a las empresas a optimizar las rutas de transporte, identificar y eliminar los puntos de desechos de costos.
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Sistema de almacenamiento inteligente: Equipar con un sistema de almacenamiento inteligente para monitorear el estado de inventario en tiempo real, evitando los desacuerdo o el exceso de seguridad. La optimización de diseños de almacenamiento reduce los costos innecesarios de manejo y almacenamiento. Además, proporcionar servicios de intercambio de inventario para maximizar la utilización de almacenamiento al ofrecer espacio compartido de almacenamiento para múltiples clientes.
6. Investigación y utilización de políticas
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Planificación arancelaria: Las empresas de reenvío de carga deben mantenerse actualizadas sobre la dinámica de la política comercial internacional y estar familiarizados con políticas preferenciales como zonas de libre comercio, uniones aduaneras y acuerdos comerciales bilaterales entre países. Al planificar razonablemente las rutas de importación y exportación de bienes y utilizar exenciones arancelarias o tarifas preferenciales en los acuerdos de libre comercio, las cargas arancelas de las empresas pueden reducirse de manera efectiva. Por ejemplo, ayudar a los clientes a solicitar exenciones de tarifas para bienes que cumplan con las condiciones específicas del acuerdo comercial.
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Operaciones de cumplimiento: Fortalecer la gestión interna de acuerdo con la política comercial y los requisitos reglamentarios para garantizar el cumplimiento de el transporte, la autorización aduanera y las ventas de bienes. Por ejemplo, la preparación de documentos de certificación por adelantado para productos que requieren certificación y ajuste razonablemente las estrategias de precios de los bienes afectados por los aranceles para garantizar que las ganancias empresariales no se vean significativamente afectadas.
7. Diseño y servicios de almacén en el extranjero
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Construcción del almacén en el extranjero: Establecer almacenes en el extranjero en los principales países o regiones del mercado para almacenar bienes por adelantado. Esto reduce el número y la distancia de los viajes de transporte desde China a los países de destino, reduciendo los costos de transporte al tiempo que mejora la velocidad de entrega y la satisfacción del cliente. Por ejemplo, asesorar a los clientes con demanda estable en el mercado estadounidense para establecer almacenes en el extranjero en los Estados Unidos.
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Optimización del servicio de almacén en el extranjero: Proporcionar servicios de valor agregado como clasificación, embalaje y etiquetado en almacenes en el extranjero para satisfacer las necesidades personalizadas de los clientes. Además, la optimización de la gestión de inventario en almacenes en el extranjero ajustando razonablemente los niveles de inventario de acuerdo con la demanda del mercado y los cambios de puntualidad logística para evitar exagerar o desabastecer.
8. Formulación del plan de emergencia
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Respuesta a circunstancias imprevistas: Adapitación de planes de transporte alternativos para clientes en respuesta a circunstancias imprevistas (como clima severo, congestión portuaria) para garantizar la seguridad y la estabilidad de la cadena de suministro. Por ejemplo, ajustar rápidamente las rutas de transporte para seleccionar otros puertos para la carga y descarga de carga al encontrar la congestión del puerto.
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Equipo de emergencia de la cadena de suministro: Establecer un equipo profesional para responder rápidamente a las emergencias. Mantener contactos de emergencia multicanal para garantizar el cambio de modos de transporte múltiples y evitar pérdidas debido a la interrupción de un solo canal. Por ejemplo, coordinar rápidamente el transporte ferroviario o por carretera cuando los canales de transporte aéreo están bloqueados para garantizar la entrega oportuna de bienes.
9. Conclusión
El aumento de la tarifa de Trump en China ha traído numerosos desafíos al comercio chino-estadounidense, pero también brindó oportunidades para que las compañías de envío de carga optimicen los servicios de transporte y reduzcan los costos de transporte de los clientes. Reenvío de flete Las empresas deben responder activamente mediante la implementación de estrategias, como la selección y optimización del modo de transporte, la planificación y la optimización de las rutas de transporte, la integración de recursos de carga, las aplicaciones de tecnología y la optimización de la gestión, la investigación y la utilización de políticas, los almacenes y los servicios de los planes de emergencia para proporcionar a los clientes los servicios de transporte más de alta calidad y eficientes, los ayudan a reducir los costos y mejorar la competencia en los complejos de planes comerciales.
