En 2025, la administración Trump impuso altos aranceles a los productos chinos, lo que coloca las exportaciones chinas a los Estados Unidos a una fuerte presión de costos. Como un vínculo importante en el comercio internacional, los transportistas de carga tienen la responsabilidad clave de ayudar a los clientes a reducir los costos de transporte y garantizar la estabilidad de la cadena de suministro. Este documento explorará las estrategias de servicio de transporte que los transportistas deben proporcionar en respuesta a los desafíos arancelarios, en función de los antecedentes de políticas actuales.
Los transportistas de carga deben recomendar el modo de transporte más adecuado para los clientes en función de las características de carga, la urgencia y la rentabilidad. Para la carga no urgente, se prefiere la carga marina para reducir los costos; Para la carga urgente, la carga aérea se usa para garantizar la puntualidad. Por ejemplo, para bienes de alto valor, como productos electrónicos, si los clientes pueden aceptar un cierto tiempo de transporte, los transportistas de carga pueden sugerir usar servicios de carga marina LCL (menos que la carga de contenedores) para combinar bienes de múltiples clientes, reduciendo así los costos de transporte para clientes individuales. Mientras tanto, los transportistas de carga deben monitorear de cerca las fluctuaciones de costos en diferentes modos de transporte. Por ejemplo, las tasas de flete de contenedores en algunas rutas populares aumentaron en un 30% –50% poco después de que se implementó la política de tarifas, y los transportistas de carga deberían ajustar de inmediato los planes de transporte para evitar aumentos de costos.
Al optimizar las rutas de transporte para reducir la distancia y el tiempo de transporte, los costos de transporte pueden reducirse de manera efectiva. Los reenviadores de carga pueden utilizar software y tecnología de logística para la planificación y optimización de rutas, seleccionando las rutas de transporte más económicas y cortas. Por ejemplo, para los bienes originalmente destinados directamente a los Estados Unidos, si los costos de transporte aumentan debido a las políticas arancelarias, los libres de carga pueden considerar ajustar la ruta transportando primero los bienes a un tercer país para el transbordo o procesamiento antes de enviarlos a los Estados Unidos. Sin embargo, debe tenerse en cuenta que tales cambios de cadena de suministro pueden aumentar el kilometraje de transporte y los costos de tiempo, y los reenviadores de carga deben realizar evaluaciones integrales para garantizar que el costo total sea óptimo.
El transporte multimodal combina las ventajas de los diferentes modos de transporte, acortando el tiempo de transporte, mejorar la eficiencia del transporte y reducir los costos de logística general. Los revestimientos de carga deben integrar activamente los recursos de transporte marítimo, terrestre y aéreo para proporcionar a los clientes servicios de transporte multimodal único. Por ejemplo, para los bienes exportados de China a los Estados Unidos, se puede adoptar un enfoque de "transporte ferroviario" ", donde los bienes se transportan primero por mar a países vecinos como México y luego por ferrocarril a los Estados Unidos, reduciendo el tiempo y los costos de transporte. Mientras tanto, el fortalecimiento de la coordinación y la cooperación con varios enlaces de transporte aseguran conexiones suaves durante todo el proceso de transporte.
Los reenviadores de carga deben mantenerse actualizados sobre la dinámica de las políticas comerciales internacionales y estar familiarizados con políticas preferenciales como zonas de libre comercio, uniones aduaneras y acuerdos comerciales bilaterales entre los países. Al planificar razonablemente las rutas de importación y exportación de bienes y utilizar exenciones arancelarias o tarifas preferenciales en los acuerdos de libre comercio, las cargas arancelas de las empresas pueden reducirse de manera efectiva. Por ejemplo, para los bienes que cumplen con las condiciones de los acuerdos de libre comercio relevantes, los liberadores pueden ayudar a los clientes a manejar procedimientos, como certificados de origen, para disfrutar de exenciones tarifas. Además, los transportistas de carga pueden proporcionar evaluación de riesgos arancelarios y servicios de alerta temprana para ayudar a los clientes a prepararse por adelantado.
Los enviados de carga pueden alentar y ayudar a los clientes en adquisiciones a granel para obtener precios más favorables de los proveedores. Mientras tanto, al cooperar con múltiples empresas, los transportistas de carga pueden aumentar el volumen de bienes en un solo envío a través de envíos consolidados, reduciendo así los costos de transporte de la unidad. Por ejemplo, para los productos de lotes pequeños, los transportistas de carga pueden proporcionar servicios de LCL, consolidando productos de múltiples clientes en un contenedor para reducir las tarifas de carga vacías y disfrutar de tarifas logísticas más favorables. Además, los transportistas de carga pueden proporcionar soluciones de adquisiciones centralizadas y LCL personalizadas basadas en las necesidades de los clientes para cumplir con los diferentes requisitos personalizados de los clientes.
Proporcionar servicios de almacenamiento y distribución flexibles ayuda a los clientes a optimizar la gestión de inventario en diferentes mercados y reducir los costos de inventario. Los transportistas de carga pueden establecer almacenes en el extranjero en los principales puertos y nodos de logística a nivel mundial para lograr el almacenamiento local y la distribución rápida de bienes. Por ejemplo, para los bienes exportados a los Estados Unidos, los transportadores de carga pueden establecer almacenes en el extranjero en los Estados Unidos, donde los clientes pueden almacenar bienes por adelantado según la demanda del mercado. Cuando se reciben pedidos, los bienes se pueden enviar directamente desde el almacén en el extranjero, acortar los tiempos de entrega y reducir los costos logísticos. Mientras tanto, a través de sistemas avanzados de gestión de inventario, se puede lograr una gestión inteligente de almacenes en el extranjero para garantizar que los niveles de inventario cumplan con la demanda del mercado sin exagerar.
Utilizar la tecnología logística y la tecnología de la información puede mejorar la eficiencia del transporte y los niveles de gestión al tiempo que reduce los costos de mano de obra y gestión. Los reenviadores de carga pueden adoptar el software de gestión de logística, los sistemas de seguimiento del GPS, el intercambio de datos electrónicos y otras tecnologías para lograr el monitoreo y la gestión del proceso de transporte en tiempo real. Por ejemplo, a través de los sistemas de seguimiento del GPS, los clientes pueden comprender la ubicación y el estado de los bienes en tiempo real durante el transporte, mejorando la seguridad y la trazabilidad. Mientras tanto, el uso de la tecnología de análisis de big data para extraer y analizar profundamente los datos de transporte proporciona soporte de decisiones para optimizar los planes de transporte.
En el contexto de las guerras comerciales, las políticas comerciales con frecuencia cambian y aumentan los riesgos de tarifas y cumplimiento. Los reenviadores de carga deben fortalecer la construcción del equipo de cumplimiento, rastrear los cambios de las políticas en tiempo real, garantizar la clasificación de bienes y la documentación cumplen con los últimos requisitos y evitar demoras o multas debido a juicios erróneos. Por ejemplo, para el transporte de mercancías peligrosas, los transportistas de carga deben cumplir estrictamente con las regulaciones internacionales de transporte marítimo/aéreo para garantizar el transporte seguro de bienes. Mientras tanto, proporcionar a los clientes servicios de seguro de carga puede reducir los riesgos y pérdidas durante el transporte de bienes. Además, los reenviadores de carga pueden ayudar a los clientes a desarrollar estrategias de gestión de riesgos de mercado, monitorear de cerca la dinámica del mercado y los cambios en las políticas, y ajustar rápidamente las estrategias comerciales para reducir los riesgos del mercado.
Además de los servicios básicos de transporte, los transportadores de carga también pueden ampliar los servicios de valor agregado, como la financiación de la cadena de suministro y la consultoría comercial. Por ejemplo, proporcionar a los clientes servicios financieros de la cadena de suministro para resolver sus problemas de capital de trabajo durante el comercio. Al cooperar con las instituciones financieras, los transportistas de carga pueden proporcionar servicios financieros únicos, como financiamiento y liquidación, reduciendo los costos de financiación de los clientes. Mientras tanto, brindar servicios de consultoría comercial para ayudar a los clientes a comprender las reglas del comercio internacional y la dinámica del mercado y formular estrategias comerciales razonables.
Los transportistas de carga deben fortalecer la cooperación con empresas de logística doméstica y extranjera, proveedores, clientes, etc., para construir redes de cooperación extensas. Al cooperar con las empresas logísticas, los recursos logísticos pueden integrarse para mejorar la eficiencia del transporte y la calidad del servicio. La cooperación con proveedores puede obtener precios de adquisición más favorables y garantías de oferta. La cooperación con los clientes puede obtener una comprensión más profunda de sus necesidades y proporcionar soluciones de transporte personalizadas. Por ejemplo, los reenviadores de carga pueden establecer relaciones cooperativas a largo plazo con aerolíneas, compañías navieras, etc., para asegurar tarifas y servicios de carga más favorables.
En el contexto de la tarifa de Trump S 2025 aumenta en China, los transportistas de carga enfrentan desafíos y oportunidades significativas. Al optimizar la selección del modo de transporte, la planificación de rutas, la integración del transporte multimodal, la planificación de tarifas, la adquisición centralizada y los servicios de LCL, la gestión de almacenamiento y distribución, aplicación de tecnología digital, cumplimiento y gestión de riesgos, expansión de servicios valorados y construcción de redes de cooperación, los ingresos de los carga pueden ayudar a los clientes de manera efectiva a reducir los costos de transporte, mejorar la estabilidad de la cadena de suministro y la competencia. Mientras tanto, los libres de carga también pueden destacarse en la competencia del mercado y lograr un desarrollo sostenible.
