В 2025 году администрация Трампа ввела высокие тарифы на китайские товары, поставив китайский экспорт в Соединенные Штаты под сильным затратным давлением. В качестве важной связи в международной торговле, экспедиторы несут ключевую ответственность за помощь клиентам сократить транспортные расходы и обеспечить стабильность цепочки поставок. В этом документе будут рассмотрены стратегии транспортной службы, которые должны предоставить экспедиторы в ответ на тарифные задачи, на основе текущей политики.
Форганисты должны рекомендовать наиболее подходящий режим транспорта для клиентов на основе характеристик груза, срочности и экономической эффективности. Для неразового груза морские грузы предпочтительнее снизить расходы; Для срочного груза воздушное груз используется для обеспечения своевременности. Например, для товаров с высокой стоимостью, таких как электронные продукты, если клиенты могут принять определенное время транспортировки, грузовые экспедиторы могут предложить использовать SEA Services LCL (меньше, чем нагрузку на контейнер) для комбинирования товаров от нескольких клиентов, тем самым снижая транспортные затраты для отдельных клиентов. Между тем, экспедиторы должны внимательно следить за колебаниями затрат в различных режимах транспорта. Например, тарифы на грузовые перевозки контейнеров на некоторых популярных маршрутах выросли на 30% -50% вскоре после реализации тарифной политики, а экспедиторы должны быстро корректировать планы транспорта, чтобы избежать увеличения затрат.
Оптимизируя транспортные маршруты для снижения расстояния и времени транспорта, транспортные расходы могут быть эффективно снижены. Форганисты могут использовать логистическое программное обеспечение и технологии для планирования и оптимизации маршрутов, выбирая наиболее экономичные и кратчайшие транспортные маршруты. Например, для товаров, первоначально предназначенных непосредственно для Соединенных Штатов, если транспортные расходы увеличиваются из -за тарифных полисов, экспедиторы могут рассмотреть возможность корректировки маршрута, первой транспортировки товара в третью страну для перевода или обработки, прежде чем отправлять их в Соединенные Штаты. Тем не менее, следует отметить, что такие сдвиги цепочки поставок могут увеличить пробег на транспортировку и временные затраты, а экспедиторы должны провести комплексные оценки, чтобы обеспечить оптимальную стоимость общей стоимости.
Мультимодальный транспорт сочетает в себе преимущества различных режимов транспорта, сокращение времени транспортировки, повышение эффективности транспорта и снижение общих затрат на логистику. Форгарщики должны активно интегрировать ресурсы моря, земли и воздушного транспорта, чтобы предоставить клиентам универсальные мультимодальные транспортные услуги. Например, для товаров, экспортируемых из Китая в Соединенные Штаты, может быть принят подход «море железнодорожный транспорт», где товары сначала транспортируются морем в соседние страны, такие как Мексика, а затем по железной дороге в Соединенные Штаты, сокращая время и расходы на транспортировку. Между тем, укрепление координации и сотрудничества с различными транспортными связями обеспечивает плавные соединения на протяжении всего процесса транспорта.
Форганисты должны оставаться в курсе динамики международной торговой политики и знакомы с преференциальными политиками, такими как зоны свободной торговли, таможенные союзы и двусторонние торговые соглашения между странами. Разумно планируя маршруты импорта и экспорта товаров и используя освобождения от тарифов или преференциальные ставки в соглашениях о свободной торговле, тарифные бремя предприятий могут быть эффективно снижены. Например, для товаров, соответствующих условиям соответствующих соглашений о свободной торговле, экспедиторы могут помочь клиентам в обращении с такими процедурами, как сертификаты происхождения, чтобы пользоваться тарифными исключениями. Кроме того, экспедиторы могут предоставить услуги по оценке тарифов и раннему предупреждению, чтобы помочь клиентам готовиться заранее.
Форганисты могут поощрять и помогать клиентам в объеме закупок, чтобы получить более благоприятные цены от поставщиков. Между тем, благодаря сотрудничеству с несколькими предприятиями, перемещатели могут увеличить объем товаров в одной отправке за счет консолидированных поставки, тем самым снижая расходы на транспортировку единицы. Например, для товаров с небольшим количеством грузовых перевозчиков могут предоставлять услуги LCL, консолидируя товары от нескольких клиентов в один контейнер, чтобы снизить пустые ставки нагрузки и пользоваться более благоприятными ставками логистики. Кроме того, экспедиторы могут предоставить индивидуальные централизованные закупки и решения LCL на основе потребностей клиентов для удовлетворения персонализированных требований клиентов.
Предоставление гибких складских и дистрибьюторских услуг помогает клиентам оптимизировать управление запасами на разных рынках и снизить затраты на запасы. Форганисты могут создавать зарубежные склады на крупных портах и логистических узлах во всем мире для достижения местного хранения и быстрого распределения товаров. Например, для экспортируемых товаров в Соединенные Штаты экспедиторы могут создать зарубежные склады в Соединенных Штатах, где клиенты могут заранее хранить товары в зависимости от рыночного спроса. При получении заказов товары могут быть отправлены непосредственно со склада за рубежом, сокращать время доставки и снижение затрат на логистику. Между тем, благодаря передовым системам управления запасами может быть достигнуто интеллектуальное управление зарубежными складами, чтобы обеспечить уровень запасов, удовлетворяющий спрос на рынке без разгрузки.
Использование логистических технологий и информационных технологий может повысить эффективность транспорта и уровни управления при одновременном снижении затрат на рабочую силу и управления. Форганисты могут принять программное обеспечение для управления логистикой, системы отслеживания GPS, электронное обмен данных и другие технологии для достижения мониторинга и управления транспортным процессом в реальном времени. Например, благодаря системам отслеживания GPS клиенты могут понять местоположение и состояние товаров в реальном времени во время транспортировки, повышая безопасность и отслеживание товаров. Между тем, использование технологии анализа больших данных для глубокого добычи и анализа транспортных данных обеспечивает поддержку принятия решений для оптимизации планов транспорта.
На фоне торговых войн часто изменяются торговые политики, а риски тарифов и соответствия увеличиваются. Форганисты должны укрепить построение команды по соблюдению, отслеживать изменения политики в режиме реального времени, обеспечить классификацию товаров и документацию, соответствующие последним требованиям, и избежать задержек или штрафов из -за ошибок. Например, для транспортировки опасных товаров, экспедиторов грузовых перевозок должны строго соблюдать международные правила морского/воздушного транспорта для обеспечения безопасного транспортировки товаров. Между тем, предоставление клиентам услуг по страхованию груза может снизить риски и убытки во время перевозки товаров. Кроме того, экспедиторы могут помочь клиентам разработать стратегии управления рыночным риском, тщательно контролировать динамику рынка и изменения политики, а также быстро корректировать торговые стратегии для снижения рыночных рисков.
В дополнение к базовым транспортным услугам, экспедиторы Freight также могут расширить услуги с добавленной стоимостью, такие как финансирование цепочки поставок и торговый консалтинг. Например, предоставление клиентам финансовых услуг в цепочке поставок для решения проблем оборотного капитала во время торговли. Сотрудничая с финансовыми учреждениями, экспедиторы могут предоставлять универсальные финансовые услуги, такие как финансирование и урегулирование, снижая расходы на финансирование клиентов. Между тем, предоставление услуг по торговому консалтингу, чтобы помочь клиентам понять правила международной торговли и динамику рынка и формулировать разумные торговые стратегии.
Форганисты должны укрепить сотрудничество с внутренними и иностранными логистическими предприятиями, поставщиками, клиентами и т. Д., Чтобы создать обширные сети сотрудничества. Сотрудничая с логистическими предприятиями, логистические ресурсы могут быть интегрированы для повышения эффективности транспорта и качества обслуживания. Сотрудничество с поставщиками может получить более выгодные цены на закупки и гарантии поставки. Сотрудничество с клиентами может получить более глубокое понимание своих потребностей и предоставить персонализированные транспортные решения. Например, экспедиторы могут установить долгосрочные кооперативные отношения с авиакомпаниями, судоходными компаниями и т. Д., Чтобы обеспечить более выгодные тарифы и услуги.
В контексте роста тарифов Трампа в 2025 году на Китай, экспедиторы, сталкивающиеся с значительными проблемами и возможностями. Оптимизируя выбор режима транспортировки, планирование маршрутов, мультимодальную транспортную интеграцию, планирование тарифов, централизованные услуги закупок и LCL, управление складированием и дистрибуцией, применение цифровых технологий, соблюдение требований и управление рисками, повышение услуг с добавлением стоимости и строительство сети сотрудничества, форварды могут эффективно помочь клиентам снизить затраты на транспортировку, повысить стабильность цепочки поставок и конкурентоспособность. Между тем, сами грузовые перевозчики также могут выделиться в рыночной конкуренции и достичь устойчивого развития.
