El acuerdo de puertos de Hutchison podría desinvertir los puertos de Panamá
Según los informes anteriores de los medios extranjeros, Cheung Kong Holdings planea debilitar el papel de la institución financiada por Estados Unidos BlackRock en la venta de activos portuarios no chinos. Se dice que el consorcio de compradores estará dirigido por TIL (MSC "S Terminal Company) bajo la Familia Aponte Giant de Shipping Italian. El Wall Street Journal citó a las personas familiarizadas con el asunto diciendo que la compañía de envío mediterránea (MSC), propiedad de la familia de la Aponte de envío italiano, está considerando la división de dos puertos de Panama de las transacciones de la transacción de Cheung Kong.
Anteriormente, Cheung Kong Holdings estaba bajo una gran presión pública en China para vender activos portuarios de Panamá al consorcio dirigido por BlackRock. El informe citó a las personas familiarizadas con el asunto diciendo que el gigante italiano Gianluigi Aponte, quien controla el envío mediterráneo (MSC), y su hijo Diego Aponte ha comenzado las discusiones y planean desinvertir los activos portuarios de Panamá más controvertidos y promover otras transacciones que involucran 41 puertos y terminales en cinco continentes.
En la actualidad, Cheung Kong Holdings "La venta de activos portuarios en el extranjero todavía se encuentra en el período exclusivo de la ventana de negociación. El informe señaló que las negociaciones relevantes se están promoviendo en un modo de doble vía, y la desinversión de los puertos de Panamá finalmente requiere un nuevo acuerdo.
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El informe mencionó que si se completa el acuerdo, el operador portuario existente de la familia de la Aponte, TIL, adquirirá una participación del 49% en los dos puertos de Panamá de Cheung Kong, mientras que la Institución de Inversión de Infraestructura de BlackRock "los socios globales de infraestructura global tendrán una participación controladora del 51%.
