L'accordo di Hutchison Ports potrebbe cedere le porte di Panama
Secondo precedenti rapporti sui media stranieri, Cheung Kong Holdings prevede di indebolire il ruolo dell'istituzione finanziata dagli Stati Uniti BlackRock nella vendita di attività portuali non cinesi. Si dice che il consorzio acquirente sarà guidato da TIL (MSC "S Terminal Company) sotto il gigante della spedizione italiano Aponte Aponte. Il Wall Street Journal ha citato le persone che hanno familiarità con la questione dicendo che la compagnia di spedizioni mediterranee (MSC), di proprietà del gigante della spedizione italiano Aponte Aponte, sta prendendo in considerazione la detestazione di due porti di Panama dalla transazione con Cheung Kong.
In precedenza, Cheung Kong Holdings era sotto una grande pressione pubblica in Cina per vendere attività portuali di Panama al consorzio guidato da Blackrock. Il rapporto ha citato le persone che hanno familiarità con la questione dicendo che il gigante italiano Gianluigi Aponte, che controlla la spedizione Mediterranea (MSC), e suo figlio Diego Aponte ha iniziato le discussioni e il piano per cedere le attività di porto di Panama più controverse e promuovere altre transazioni che coinvolgono 41 porti e terminali su cinque continenti.
Allo stato attuale, la vendita di porte all'estero è ancora nel periodo di finestra di negoziazione esclusiva. Il rapporto ha sottolineato che i negoziati pertinenti vengono promossi in modalità a doppio binario e la cessione dei porti di Panama richiede un nuovo accordo. Fonti. Fonti hanno detto che la parte globale ha detto che la parte globale potrebbe essere completata entro tre mesi, ma la parte che coinvolge le porte di Panama potrebbe richiedere un anno.
Logistica soleggiata in tutto il mondo Ha più di 20 anni di storia di inoltro merci e oltre la metà del personale che lavora a Sunny circa 5-13 anni.Soluzioni di emergenza Deve essere offerto con 30 minuti se presenti. Potresti non trovare altre aziende come noi a Shenzhen.
Il rapporto ha affermato che se l'accordo è stato completato, l'operatore di porti esistente di Aponte "TIL acquisirà una partecipazione del 49% nei due porti di Panama di Cheung Kong, mentre i partner di infrastruttura di investimento di BlackRock" di BlackRock ISTITUTTION ISTITUTION GLOBAL INFRASTRUTICHE PARTNERs deterrà una partecipazione di controllo del 51%.
