¿Se avecina una huelga portuaria? Los minoristas de importación se abastecen con antelación
Los minoristas estadounidenses se prepararon este año para una posible huelga de los trabajadores portuarios y las continuas interrupciones en el transporte marítimo debido a la crisis del Mar Rojo, aumentando las importaciones durante el verano para asegurar suministros adecuados para la temporada de compras de fin de año. Esta medida ha hecho que la llegada de la temporada alta de la industria naviera mundial sea más temprana que en años anteriores, y las importaciones mundiales de contenedores y las tarifas de flete aumentaron significativamente en julio.
Según Reuters y datos publicados por Descartes Datamyne, una base de datos comercial propiedad de la empresa de software de cadena de suministro Descartes Systems Group, las importaciones de contenedores de EE. UU. alcanzaron los 2,6 millones de TEU (conjunto estándar) en julio, un 16,8% más que el año anterior, no solo un récord en un solo mes, pero también el tercero más alto registrado, gracias en parte al aumento de las importaciones desde China.
Al mismo tiempo, los datos de la plataforma de envío Xeneta también mostraron que las tarifas de flete al contado sin contrato para contenedores desde el Lejano Oriente al Oeste de los Estados Unidos aumentaron un 144 por ciento entre finales de abril y principios de julio, lo que refleja la escasez del mercado marítimo, aunque desde entonces han retrocedido. Se han observado tendencias de precios similares en las rutas hacia el este de los Estados Unidos, el norte de Europa y el Mediterráneo.
Los expertos señalaron que el aumento de las importaciones no fue impulsado únicamente por un aumento en el gasto de los consumidores, sino que fue una medida de precaución tomada por los minoristas para prepararse para una posible huelga de los trabajadores portuarios estadounidenses. Además, debido a la fecha tardía del Día de Acción de Gracias (28 de noviembre) de este año, también comprimió aún más el período pico de compras y entregas desde el Día de Acción de Gracias hasta Nochebuena, lo que llevó a los minoristas a abastecerse antes.
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A medida que las negociaciones entre la Asociación Internacional de Estibadores (ILA) y la Unión Marítima de Estados Unidos (USMX) se estancaron, los temores de los minoristas de una posible huelga en los puertos desde Maine hasta Texas el 1 de octubre se intensificaron, acelerando sus esfuerzos por abastecerse.
Vale la pena señalar que la Oficina del Representante Comercial de Estados Unidos fue uno de los impulsores importantes del crecimiento de las importaciones de contenedores estadounidenses en la primera mitad del año, en parte porque la expectativa del mercado de que Estados Unidos impondrá aranceles a una variedad de productos importados a finales de este año, lo que llevó a las empresas relacionadas a comprar y reservar con anticipación.
