È in arrivo uno sciopero portuale? I rivenditori d'importazione fanno scorta in anticipo
Quest’anno i rivenditori statunitensi si sono preparati a un potenziale sciopero dei lavoratori portuali e alle continue interruzioni delle spedizioni dovute alla crisi del Mar Rosso, aumentando le importazioni durante l’estate per garantire forniture adeguate per la stagione dello shopping di fine anno. Questa mossa ha fatto sì che l’alta stagione del settore dei trasporti marittimi globale arrivasse prima rispetto agli anni precedenti, e le importazioni globali di container e le tariffe di trasporto sono aumentate in modo significativo nel mese di luglio.
Secondo Reuters e i dati diffusi da Descartes Datamyne, un database commerciale di proprietà della società di software per la catena di fornitura Descartes Systems Group, le importazioni di container dagli Stati Uniti hanno raggiunto i 2,6 milioni di TEU (set standard) a luglio, in aumento del 16,8% rispetto all'anno precedente, non solo un record per un solo mese, ma anche il terzo più alto mai registrato, grazie in parte all’aumento delle importazioni dalla Cina.
Allo stesso tempo, i dati della piattaforma marittima Xeneta hanno mostrato anche che le tariffe di trasporto spot non contrattuali per i container dall’Estremo Oriente all’Ovest degli Stati Uniti sono aumentate del 144% tra la fine di aprile e l’inizio di luglio, riflettendo la stretta del mercato marittimo, anche se da allora hanno registrato un calo. Andamenti dei prezzi simili sono stati osservati sulle rotte verso gli Stati Uniti orientali, il Nord Europa e il Mediterraneo.
Gli esperti hanno osservato che l’aumento delle importazioni non è stato determinato esclusivamente da un aumento della spesa dei consumatori, ma è stata una misura precauzionale adottata dai rivenditori al dettaglio per prepararsi a un possibile sciopero dei lavoratori portuali statunitensi. Inoltre, quest’anno, a causa della data posticipata del Ringraziamento (28 novembre), si è ulteriormente compresso il periodo di punta degli acquisti e delle consegne, dal Ringraziamento alla vigilia di Natale, spingendo i rivenditori a fare scorta prima.
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Con lo stallo dei negoziati tra l'International Longshoremen's Association (ILA) e l'Unione marittima degli Stati Uniti (USMX), i timori dei rivenditori di un possibile sciopero nei porti dal Maine al Texas il 1° ottobre si sono intensificati, accelerando i loro sforzi per fare scorte.
Vale la pena notare che l’Ufficio del rappresentante commerciale degli Stati Uniti è stato uno dei principali motori della crescita delle importazioni di container statunitensi nella prima metà dell’anno, in parte perché l’aspettativa del mercato che gli Stati Uniti imporranno tariffe su una varietà di prodotti merci importate entro la fine dell'anno, spingendo le società collegate ad acquistarle e prenotarle in anticipo.
