Y a-t-il une grève portuaire à venir ? Les détaillants importateurs s’approvisionnent à l’avance
Les détaillants américains se sont préparés cette année à une éventuelle grève des travailleurs portuaires et aux perturbations persistantes des transports maritimes dues à la crise de la mer Rouge en intensifiant les importations au cours de l'été afin d'assurer un approvisionnement adéquat pour la saison des achats de fin d'année. Cette décision a permis l'arrivée de la haute saison de l'industrie mondiale du transport maritime plus tôt que les années précédentes, et les importations mondiales de conteneurs et les taux de fret ont considérablement augmenté en juillet.
Selon Reuters et les données publiées par Descartes Datamyne, une base de données commerciale appartenant à la société de logiciels de chaîne d'approvisionnement Descartes Systems Group, les importations de conteneurs américains ont atteint 2,6 millions d'EVP (ensemble standard) en juillet, soit une hausse de 16,8 % par rapport à l'année précédente, non seulement un record pour un seul mois, mais aussi le troisième plus élevé jamais enregistré, en partie grâce à la forte hausse des importations en provenance de Chine.
Dans le même temps, les données de la plateforme maritime Xeneta ont également montré que les taux de fret spot non contractuels pour les conteneurs de l'Extrême-Orient vers l'ouest des États-Unis ont bondi de 144 pour cent entre fin avril et début juillet, reflétant les tensions. du marché maritime, même s'ils ont reculé depuis. Des tendances de prix similaires ont été observées sur les routes vers l’est des États-Unis, l’Europe du Nord et la Méditerranée.
Les experts ont noté que l'augmentation des importations n'était pas uniquement due à une augmentation des dépenses de consommation, mais était une mesure de précaution prise par les détaillants pour se préparer à une éventuelle grève des travailleurs portuaires américains. En outre, en raison de la date tardive de Thanksgiving (28 novembre) cette année, cela a également réduit davantage la période de pointe d'achat et de livraison de Thanksgiving à la veille de Noël, incitant les détaillants à s'approvisionner plus tôt.
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Alors que les négociations entre l'Association internationale des débardeurs (ILA) et l'Union maritime des États-Unis (USMX) étaient au point mort, les craintes des détaillants d'une éventuelle grève dans les ports du Maine au Texas le 1er octobre se sont intensifiées, accélérant leurs efforts pour s'approvisionner.
Il convient de noter que le Bureau du représentant commercial des États-Unis a été l'un des principaux moteurs de la croissance des importations de conteneurs américains au premier semestre, en partie parce que le marché s'attendait à ce que les États-Unis imposent des droits de douane sur une variété de produits. marchandises importées plus tard cette année, ce qui a incité les sociétés liées à acheter et à réserver à l'avance.
