Sunny worldwide logística establecida en 1998, un agente de carga internacional en China. Brindamos transporte marítimo, terrestre, aéreo, despacho de aduanas, inspección y remolque. El espíritu de servicio de nuestro negocio es el enfoque en el profesionalismo y la alta eficiencia. Somos responsables de todos y cada uno de los pasos del envío.
Al exportar en general, las principales preocupaciones de las empresas en el proceso de carga de contenedores son los datos incorrectos de la carga, los daños en la carga y los datos que no coinciden con los datos de la declaración en aduana, lo que dará lugar a que la aduana no sea liberada. Por lo tanto, antes de cargar el contenedor, se debe coordinar cuidadosamente el expedidor, el almacén, el transitario para evitar esta situación.
1, diferentes formas, diferentes embalajes de mercancías, en la medida de lo posible, no cargarse juntas;
2, del embalaje se filtrará polvo, líquido, humedad, olor, etc., en la medida de lo posible, no lo junte con otros productos. "Como último recurso, hay que separarlos con lonas, láminas de plástico u otros materiales". Dijo Cheng Qiwei.
3, los productos livianos se colocan encima de productos relativamente pesados;
4, la débil resistencia del embalaje de los productos se colocará encima de la fuerte resistencia del embalaje de los productos;
5, los productos líquidos y limpios deben colocarse debajo de otros productos en la medida de lo posible;
6, los productos con esquinas afiladas o partes sobresalientes deben cubrirse para evitar dañar otros productos.
▎Habilidades de carga de contenedores.
Las operaciones de carga de mercancías en contenedores en el sitio suelen tener tres métodos: es decir, todas con carga de mano de obra, carretilla elevadora (carretilla elevadora) en la caja y luego apiladas con mano de obra y todas con carga mecánica, como tablas de carga (paletas) de mercancías con carretilla elevadora apiladas. en el cuadro.
1, en cualquier caso, cuando la mercancía esté cargada, el peso de la mercancía cargada en la caja no podrá exceder la capacidad máxima de carga del contenedor, es decir, la cantidad total de contenedores menos el peso muerto del contenedor. En general, el total El peso y el peso propio estarán marcados en la puerta del contenedor.
2, el peso unitario de cada contenedor es determinado, por lo que en la caja cargada con el mismo tipo de mercancías, siempre que conozca la densidad de las mercancías, podrá determinar si se trata de mercancías pesadas o ligeras. Cheng Qiwei dijo que si la densidad de los bienes es mayor que el peso unitario de la caja, se trata de bienes pesados, y viceversa para bienes livianos. Una distinción oportuna y clara entre las dos situaciones diferentes, es importante para mejorar la eficiencia de la caja.
3, cargado para equilibrar la carga en la parte inferior de la caja, especialmente para prohibir estrictamente el centro de gravedad de la carga en un extremo de la situación.
4、Evite generar carga concentrada. "Por ejemplo, al cargar equipo mecánico y otras mercancías pesadas, el fondo de la caja debe colocarse sobre tablas y otros materiales de amortiguación, en la medida de lo posible para dispersar su carga. El área unitaria promedio del fondo del contenedor estándar de la carga de seguridad es aproximadamente: Contenedor de 20 pies para 1330x9,8N/m, contenedor de 40 pies para 980x9,8N/m2.
5, el uso de mano de obra para la carga debe prestar atención al paquete con o sin señales de instrucciones de "no se puede invertir", "plano", "vertical" y otras instrucciones de carga y descarga. Asegúrese de utilizar las herramientas de carga correctas; los paquetes de mercancías prohíben el uso de ganchos manuales. Los productos en la caja deben cargarse cuidadosamente y apilarse estrechamente. Para paquetes que se sueltan fácilmente y embalajes frágiles de mercancías, utilice acolchado o madera contrachapada insertada entre las mercancías para evitar que se muevan en la caja.
6, carga de mercancías a bordo, para captar las dimensiones internas exactas del contenedor y las dimensiones externas del embalaje de mercancías, para calcular el número de piezas cargadas, a fin de minimizar el abandono de la posición, el propósito de la carga más bienes.
7. Al cargar un contenedor con una carretilla elevadora, estará limitado por la altura libre de elevación de la maquinaria y la altura del pórtico. Por lo tanto, en las condiciones que lo permitan, la carga del montacargas se puede cargar dos capas a la vez, pero la superior y la inferior deben dejar un cierto espacio. Si las condiciones no permiten cargar dos capas a la vez, al cargar la segunda capa, teniendo en cuenta la altura de elevación libre de la carretilla elevadora y la altura del pórtico de la carretilla elevadora se puede elevar, entonces la altura de elevación del pórtico debe ser la primera capa. de altura de carga menos la altura libre de elevación, en cuyo caso la segunda capa de mercancías se puede cargar en la tercera capa de mercancías de la capa.
Además, el uso general de la capacidad de elevación ordinaria de 2 toneladas de carretillas elevadoras, la altura libre de elevación de aproximadamente 1250px. Pero hay una altura de elevación libre total de la carretilla elevadora, esta maquinaria, siempre que la altura de la caja lo permita, no se ve afectada por la altura de elevación del pórtico y puede ser muy fácil apilar las dos capas de mercancías. Además, también se debe prestar atención a que los productos se coloquen debajo de la madera del cojín, de modo que la horquilla pueda extraerse sin problemas.
Por último, lo mejor es no desnudar la carga, al menos tener embalaje, no solo para ahorrar espacio y provocar daños en la mercancía. La carga general también tendrá embalaje, solo que las máquinas grandes, como calderas, materiales de construcción, etc., causarán más problemas y deben agruparse y atarse para evitar que se aflojen. De hecho, siempre que sea cuidadoso y concienzudo, no será un problema demasiado grande.
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