Sunny World Logistic, основанная в 1998 году, является международным экспедитором в Китае. Мы обеспечиваем морской, наземный, воздушный транспорт, таможенное оформление, осмотр и трейлер. Дух обслуживания нашего бизнеса – это профессионализм и высокая эффективность. Мы несем ответственность за каждый этап доставки.
При экспорте в целом основными опасениями предприятий в процессе погрузки контейнеров являются неправильные данные о грузе, повреждение груза и данные, не соответствующие данным таможенной декларации, что приведет к тому, что таможня не будет выпущена. Поэтому перед загрузкой контейнера необходимо тщательно согласовать грузоотправителя, склад, экспедитора, чтобы избежать подобной ситуации.
1. Товары разной формы, разной упаковки, насколько это возможно, не должны быть загружены вместе;
2. Из упаковки будет просачиваться пыль, жидкость, влага, запах и т. д., по возможности, не складывайте вместе с другими товарами. «В крайнем случае, их необходимо разделить холстом, полиэтиленовой пленкой или другими материалами». Сказал Чэн Цивэй.
3. Легкие товары размещаются поверх относительно тяжелых товаров;
4, слабая прочность упаковки товара должна быть помещена поверх сильной упаковки товара;
5. Жидкие товары и чистые товары следует размещать, насколько это возможно, под другими товарами;
6. Товары с острыми углами или выступающими частями необходимо накрывать, чтобы не повредить другие товары.
▎Навыки загрузки контейнеров
Операции по погрузке контейнерных товаров на месте обычно выполняются тремя методами: то есть все с погрузкой рабочей силы, вилочным погрузчиком (вилочным погрузчиком) в коробку, а затем укладкой с использованием рабочей силы, и все с механической загрузкой, например, грузовые щиты (поддоны) товары штабелируются вилочным погрузчиком. в коробке.
1, в любом случае при загрузке товара вес груза, загруженного в коробку, не может превышать максимальную грузоподъемность контейнера, т. е. общее количество контейнеров за вычетом собственного веса контейнера. В общем, общая сумма Вес и собственный вес будут указаны на двери контейнера.
2, вес каждой контейнерной единицы определен, поэтому в коробке, загруженной одним и тем же видом товаров, если вы знаете плотность товаров, вы можете определить, являются ли тяжелые товары или легкие товары. Чэн Цивэй сказал, что если плотность товара превышает вес единицы коробки, это тяжелый товар, и наоборот для легких товаров. Своевременное и четкое различие между двумя разными ситуациями важно для повышения эффективности коробки.
3, загружен, чтобы сделать нижнюю часть баланса нагрузки коробки, особенно строго запретить центр тяжести нагрузки на одном конце ситуации.
4. Избегайте создания концентрированной нагрузки. «Например, при погрузке механического оборудования и других тяжелых грузов дно ящика следует укладывать на доску и другие амортизирующие материалы, чтобы, насколько это возможно, распределить нагрузку. Средняя единица площади дна стандартного контейнера для безопасной нагрузки составляет примерно: Контейнер 20 футов на 1330х9,8 Н/м, контейнер 40 футов на 980х9,8 Н/м2.
5. При использовании рабочей нагрузки следует обратить внимание на упаковку с знаками «не переворачивается», «плоскими», «вертикальными» и другими знаками с инструкциями по загрузке и разгрузке или без них. Обязательно используйте правильные погрузочные инструменты, в связках товаров запрещено использовать ручные крюки. Товары в ящике должны быть уложены аккуратно и плотно сложены. Легко рыхлые пачки и хрупкая упаковка товаров, использовать прокладку или фанеру, вставленную между товарами, чтобы предотвратить перемещение товаров в коробке.
6, погрузка грузовых товаров, чтобы понять точные внутренние размеры контейнера и внешние размеры упаковки товаров, чтобы рассчитать количество загруженных штук, чтобы свести к минимуму отказ от позиции, цель погрузки больше товаров.
7. При загрузке контейнера вилочным погрузчиком он будет ограничен высотой свободного подъема оборудования и высотой портала. Поэтому, если позволяют условия, вилочный погрузчик можно загружать в два слоя одновременно, но при этом верхний и нижний должны оставлять определенный зазор. Если условия не позволяют загружать два слоя одновременно, то при загрузке второго слоя, принимая во внимание свободную высоту подъема погрузчика и высоту портала вилочного погрузчика, можно поднять высоту подъема портала, тогда высота подъема портала должна быть равна первому ярусу. высоты груза минус высота свободного подъема, в этом случае второй слой товаров может быть загружен в третий слой товаров на слое.
Кроме того, обычно используется обычная грузоподъемность 2 тонны вилочных погрузчиков, свободная высота подъема около 1250 пикселей. Но у вилочного погрузчика есть полная свободная высота подъема, это оборудование, если позволяет высота коробки, на него не влияет высота подъема портала, и можно очень легко укладывать два слоя товаров. Кроме того, следует также обратить внимание на то, чтобы товары укладывались под деревянную подушку, чтобы вилка могла плавно выдвигаться.
Наконец, лучше всего не оголять груз, хотя бы иметь упаковку, чтобы не экономить место и не привести к порче товара. Генеральные грузы также будут иметь упаковку, но такие большие машины, как котлы, строительные материалы и т. д., будут более хлопотными, их необходимо связывать и связывать, чтобы предотвратить расшатывание. На самом деле, если соблюдать осторожность и добросовестность, это не будет большой проблемой.
Переведено с помощью DeepL.com (бесплатная версия)
