Sunny Worldwide Logistics wurde 1998 gegründet und ist ein internationaler Spediteur in China. Wir bieten See-, Land- und Lufttransporte, Zollabfertigung, Inspektion und Trailer. Der Servicegeist unseres Unternehmens ist Professionalität, Fokus und hohe Effizienz. Wir sind für jeden einzelnen Schritt der Lieferung verantwortlich.
Beim Export im Allgemeinen sind die Hauptsorgen von Unternehmen beim Verladen von Containern falsche Frachtdaten, Frachtschäden und Daten, die nicht mit den Zollanmeldungsdaten übereinstimmen, was dazu führt, dass der Zoll nicht freigegeben wird. Daher müssen vor dem Beladen des Containers der Versender, das Lager und der Spediteur sorgfältig koordiniert werden, um diese Situation zu vermeiden.
1, unterschiedliche Formen, unterschiedliche Verpackungen von Waren, soweit möglich, nicht zusammen geladen zu werden;
2, aus der Verpackung sickert Staub, Flüssigkeit, Feuchtigkeit, Geruch usw., soweit möglich, nicht zusammen mit anderen Waren. „Als letzten Ausweg müssen sie durch Leinwand, Plastikfolie oder andere Materialien getrennt werden.“ sagte Cheng Qiwei.
3, leichte Güter werden auf relativ schwere Güter gelegt;
4, die schwache Verpackungsstärke der Ware, die auf die starke Verpackungsstärke der Ware gelegt werden soll;
5, flüssige Güter und saubere Güter sollten so weit wie möglich unter anderen Gütern platziert werden;
6, Waren mit scharfen Ecken oder hervorstehenden Teilen müssen abgedeckt werden, um eine Beschädigung anderer Waren zu vermeiden.
▎Containerladefähigkeiten
Beim Laden von Containergütern vor Ort gibt es in der Regel drei Methoden: Das heißt, alle mit Arbeitskraft beladen, mit einem Gabelstapler (Gabelstapler) in die Kiste und dann mit Arbeitskräften gestapelt, und alle mit mechanischer Beladung, z. B. Frachtbretter (Paletten) mit gestapelten Gütern In der Box.
1. In jedem Fall darf das Gewicht der in die Kiste geladenen Güter beim Laden der Güter die maximale Ladekapazität des Containers, d. h. die Gesamtmenge der Container abzüglich des Eigengewichts des Containers, nicht überschreiten Gewicht und Eigengewicht werden auf der Tür des Containers vermerkt.
2. Das Gewicht jeder Containereinheit ist sicher. Wenn Sie also die Dichte der Waren kennen, können Sie in einer Kiste, die mit Waren derselben Art beladen ist, feststellen, ob es sich um schwere oder leichte Waren handelt. Cheng Qiwei sagte, wenn die Dichte der Ware größer als das Stückgewicht der Kiste sei, handele es sich um schwere Ware und umgekehrt um leichte Ware. Eine rechtzeitige und klare Unterscheidung zwischen den beiden unterschiedlichen Situationen ist wichtig, um die Effizienz der Box zu verbessern.
3, geladen, um den Lastausgleich am Boden der Box zu gewährleisten, insbesondere um den Lastschwerpunkt an einem Ende der Situation strikt zu verhindern.
4、Vermeiden Sie die Erzeugung konzentrierter Lasten. „Zum Beispiel beim Laden von mechanischer Ausrüstung und anderen schweren Gütern sollte der Boden der Kiste so weit wie möglich auf dem Brett und anderen Polstermaterialien abgelegt werden, um die Ladung zu verteilen. Die durchschnittliche Einheitsfläche des Standardcontainerbodens für die Sicherheitslast beträgt ungefähr: 20-Fuß-Container für 1330 x 9,8 N/m, 40-Fuß-Container für 980 x 9,8 N/m2.
5. Beim Laden mit Arbeitskräften sollte darauf geachtet werden, dass das Paket mit oder ohne „Kann nicht umgedreht werden“, „flach“, „vertikal“ und anderen Hinweisschildern zum Be- und Entladen versehen ist. Achten Sie darauf, die richtigen Ladehilfsmittel zu verwenden, bei Warenbündeln ist die Verwendung von Handhaken verboten. Die Ware im Karton sollte ordentlich verladen und dicht gestapelt sein. Bei leicht losen Bündeln und zerbrechlichen Warenverpackungen ist es erforderlich, Polsterung oder Sperrholz zwischen die Waren zu legen, um zu verhindern, dass sich die Waren im Karton bewegen.
6, Laden von Frachtbrettwaren, um die genauen Innenabmessungen des Containers und die Außenabmessungen der Warenverpackung zu erfassen, um die Anzahl der geladenen Stücke zu berechnen, um das Verlassen der Position und den Zweck des Ladens zu minimieren mehr Waren.
7、Beim Beladen von Containern mit einem Gabelstapler wird die freie Hubhöhe der Maschine und die Höhe des Portals begrenzt. Wenn die Bedingungen dies zulassen, kann die Ladung mit einem Gabelstapler daher in zwei Schichten gleichzeitig beladen werden, wobei zwischen der oberen und der unteren Schicht jedoch ein gewisser Abstand gelassen werden muss. Wenn die Bedingungen das gleichzeitige Laden von zwei Lagen nicht zulassen, kann beim Laden der zweiten Lage unter Berücksichtigung der freien Hubhöhe des Gabelstaplers und der Portalhöhe des Gabelstaplers die Hubhöhe des Portals der ersten Lage entsprechen der Ladungshöhe abzüglich der freien Hubhöhe, wobei die zweite Güterlage in der dritten Güterlage auf der Lage verladen werden kann.
Darüber hinaus beträgt die allgemeine Nutzung der normalen Hubkapazität von 2 Tonnen Gabelstaplern die freie Hubhöhe etwa 1250px. Es gibt jedoch eine volle freie Hubhöhe des Gabelstaplers. Diese Maschine wird, sofern die Höhe der Kiste dies zulässt, nicht durch die Hubhöhe des Portals beeinflusst und kann die beiden Warenschichten sehr einfach stapeln. Darüber hinaus sollte darauf geachtet werden, dass die Ware unter dem Polsterholz abgelegt wird, damit die Gabel leichtgängig herausgezogen werden kann.
Schließlich ist es am besten, die Ladung nicht zu entblößen, zumindest eine Verpackung zu haben, nicht nur, um Platz zu sparen und zu Schäden an der Ware zu führen. Bei Stückgütern wird es auch Verpackungen geben, nur große Maschinen wie Kessel, Baumaterialien usw. sind problematischer und müssen gebündelt und festgebunden werden, um ein Lösen zu verhindern. Tatsächlich wird es kein allzu großes Problem darstellen, solange man vorsichtig und gewissenhaft vorgeht.
Übersetzt mit DeepL.com (kostenlose Version)
