Después de que el portacontenedores se estrellara contra el puente, fue demandado por 103 millones de dólares.
El Dali, un buque portacontenedores, se quedó sin energía el 26 de marzo cuando se estrelló contra el puente Francis Scott Key en el puerto de Baltimore, provocando el colapso del puente, matando a seis trabajadores de la construcción y paralizando una importante arteria de tráfico en el noreste de Estados Unidos.
El gobierno de Estados Unidos está demandando a los propietarios y operadores del Darley por más de 100 millones de dólares por estrellarse contra un puente del puerto de Baltimore en marzo.
Según Bloomberg, el Departamento de Justicia de Estados Unidos presentó el miércoles (18 de septiembre) una demanda civil contra el propietario del Daly, Grace 0cean, y Synergy Marine, que operaba el carguero, solicitando 103 millones de dólares (unos 727 millones de yuanes) como compensación. para cubrir los costos del gobierno estadounidense de limpiar los desechos submarinos y reabrir el puerto.
El Fiscal General de los Estados Unidos, Garland, dijo que el Departamento de Justicia se asegurará de que quienes destrozaron el puente rindan cuentas. "A través de la demanda civil, el Departamento de Justicia está trabajando para garantizar que los costos de limpieza del canal y reapertura del Puerto de Baltimore corran a cargo de la empresa que causó el accidente, no de los contribuyentes estadounidenses".
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En una demanda de 53 páginas presentada ante un tribunal federal de Maryland, el Departamento de Justicia alega que los propietarios y operadores de buques están "tomando atajos en un momento en que vidas e infraestructura están en riesgo". Los responsables del barco deben asumir plena responsabilidad por los daños catastróficos causados y deben estar sujetos a daños punitivos para disuadir dicha mala conducta".
La demanda acusa al propietario y operador del Daly de "enviar una tripulación mal preparada a bordo de una embarcación altamente inservible para navegar por las vías fluviales de los Estados Unidos". Beniamin Mizer, funcionario del Departamento de Justicia, dijo que el propietario y el operador conocían problemas crónicos. con los sistemas eléctricos y mecánicos del Daly, sino "por negligencia, mala gestión y, en ocasiones, para reducir costos". En lugar de corregir estos problemas.
