Dopo che la nave portacontainer si schiantò contro il ponte, fu citata in giudizio per 103 milioni di dollari
La Dali, una nave portacontainer, ha perso potenza il 26 marzo quando si è schiantata contro il Francis Scott Key Bridge nel porto di Baltimora, provocando il crollo del ponte, uccidendo sei operai edili e paralizzando un'importante arteria stradale nel nord-est degli Stati Uniti.
Il governo degli Stati Uniti ha fatto causa ai proprietari e agli operatori della Darley per oltre 100 milioni di dollari per essersi schiantata contro un ponte del porto di Baltimora a marzo.
Secondo Bloomberg, mercoledì 18 settembre il Dipartimento di Giustizia degli Stati Uniti ha intentato una causa civile contro il proprietario della Daly, Grace 0cean, e Synergy Marine, che gestiva la nave mercantile, chiedendo 103 milioni di dollari (circa 727 milioni di yuan) come risarcimento per i costi sostenuti dal governo statunitense per ripulire i detriti sottomarini e riaprire il porto.
Il procuratore generale degli Stati Uniti Garland ha affermato che il Dipartimento di Giustizia si assicurerà che coloro che hanno vandalizzato il ponte siano ritenuti responsabili. "Attraverso la causa civile, il Dipartimento di Giustizia sta lavorando per garantire che i costi di pulizia del canale e di riapertura del porto di Baltimora siano sostenuti dalla compagnia che ha causato l'incidente, non dai contribuenti americani."
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In una causa di 53 pagine depositata presso il tribunale federale del Maryland, il Dipartimento di Giustizia sostiene che gli armatori e gli operatori stanno "prendendo scorciatoie in un momento in cui vite umane e infrastrutture sono a rischio". I responsabili della nave devono essere ritenuti pienamente responsabili delle lesioni catastrofiche causate e dovrebbero essere soggetti a danni punitivi per scoraggiare tale cattiva condotta."
La causa accusa il proprietario e operatore del Daly di "aver inviato un equipaggio impreparato a bordo di una nave altamente inadatta alla navigazione per navigare nelle vie navigabili degli Stati Uniti." Beniamin Mizer, un funzionario del Dipartimento di Giustizia, ha detto che il proprietario e l'operatore erano a conoscenza di problemi cronici con i sistemi elettrici e meccanici del Daly, ma "per negligenza, cattiva gestione e talvolta per ridurre i costi". Invece di correggere questi problemi.
