Après que le porte-conteneurs s'est écrasé sur le pont, il a été poursuivi pour 103 millions de dollars.
Le Dali, un porte-conteneurs, a perdu le courant le 26 mars lorsqu'il s'est écrasé sur le pont Francis Scott Key, dans le port de Baltimore, provoquant l'effondrement du pont, tuant six ouvriers du bâtiment et paralysant une artère de circulation majeure dans le nord-est des États-Unis.
Le gouvernement américain poursuit les propriétaires et exploitants du Darley pour plus de 100 millions de dollars pour s'être écrasé sur un pont du port de Baltimore en mars.
Selon Bloomberg, le ministère américain de la Justice a intenté mercredi 18 septembre une action civile contre le propriétaire du Daly, Grace Océan, et Synergy Marine, qui exploitait le cargo, réclamant 103 millions de dollars (environ 727 millions de yuans) à titre d'indemnisation. pour les coûts du gouvernement américain liés au nettoyage des débris sous-marins et à la réouverture du port.
Le procureur général des États-Unis, Garland, a déclaré que le ministère de la Justice veillerait à ce que ceux qui ont vandalisé le pont soient tenus pour responsables. "Grâce à cette action civile, le ministère de la Justice s'efforce de garantir que les coûts liés au nettoyage du canal et à la réouverture du port de Baltimore soient supportés par l'entreprise qui a causé l'accident, et non par les contribuables américains."
Logistique mondiale ensoleillée a plus de 20 ans d'histoire en matière d'expédition de fret et plus de la moitié du personnel travaillant à Sunny entre 5 et 13 ans.Solutions d'urgence doit être proposé avec 30 minutes le cas échéant. Vous ne trouverez peut-être pas d'autres entreprises comme nous à Shenzhen.
Dans un procès de 53 pages déposé devant un tribunal fédéral du Maryland, le ministère de la Justice allègue que les armateurs et les exploitants de navires « rognent sur les raccourcis à un moment où des vies et des infrastructures sont en danger ». Les responsables du navire doivent être tenus entièrement responsables des blessures catastrophiques causées et devraient être soumis à des dommages-intérêts punitifs pour dissuader une telle mauvaise conduite. »
Le procès accuse le propriétaire et l'exploitant du Daly d'avoir "envoyé un équipage mal préparé à bord d'un navire très innavigable pour naviguer sur les voies navigables des États-Unis". Beniamin Mizer, un responsable du ministère de la Justice, a déclaré que le propriétaire et l'exploitant étaient au courant de problèmes chroniques. avec les systèmes électriques et mécaniques du Daly, mais « par négligence, mauvaise gestion et parfois pour réduire les coûts ». Au lieu de corriger ces problèmes.
