После того как контейнеровоз врезался в мост, ему предъявили иск на 103 миллиона долларов.
Контейнеровоз «Дали» потерял мощность 26 марта, когда он врезался в мост Фрэнсиса Скотта Ки в порту Балтимора, в результате чего мост обрушился, погибли шесть строителей и была парализована крупная транспортная артерия на северо-востоке США.
Правительство США предъявляет иск владельцам и операторам судна «Дарли» на сумму более 100 миллионов долларов за врезание в мост в гавани Балтимора в марте.
По данным Bloomberg, Министерство юстиции США в среду (18 сентября) подал гражданский иск против владельца Daly, Grace 0cean, и компании Synergy Marine, которая управляла грузовым судном, требуя в качестве компенсации 103 миллиона долларов (около 727 миллионов юаней). на расходы правительства США по расчистке подводного мусора и открытию порта.
Генеральный прокурор США Гарленд заявил, что Министерство юстиции позаботится о том, чтобы те, кто разрушил мост, были привлечены к ответственности. «Посредством гражданского иска Министерство юстиции работает над тем, чтобы расходы на очистку канала и открытие порта Балтимора несла компания, вызвавшая аварию, а не американские налогоплательщики».
Санни по всему миру Логистика имеет более чем 20-летний опыт экспедирования грузов, и более половины сотрудников работают в Sunny около 5-13 лет.Экстренные решения должно быть предложено 30 минут, если таковые имеются. Возможно, вы не найдете других подобных нам компаний в Шэньчжэне.
В 53-страничном иске, поданном в федеральный суд штата Мэриленд, Министерство юстиции утверждает, что судовладельцы и операторы «срезают углы в то время, когда жизни и инфраструктура находятся под угрозой». Лица, ответственные за судно, должны нести полную ответственность за причиненные катастрофические травмы и должны быть подвергнуты штрафным санкциям во избежание таких неправомерных действий».
В иске владелец и оператор Daly обвиняются в том, что он "отправил плохо подготовленный экипаж на борт совершенно непригодного для плавания судна для навигации по водным путям Соединенных Штатов". с электрическими и механическими системами Дейли, но «из-за небрежности, бесхозяйственности, а иногда и ради снижения затрат». Вместо того, чтобы исправлять эти проблемы.
