集装箱船穿越红海遭遇袭击！运费高达10,000美元...
目前，地中海一艘集装箱船于下午穿越红海时遭遇袭击。这是红海危机升级的最新迹象。
集装箱船穿越红海时遭遇袭击
当地时间12月26日，也门胡塞武装发表声明称，在红海“MSC United”号商船多次拒绝警告后，胡塞武装向其发射导弹。
随后，MSC地中海航运在一份声明中证实，其集装箱船MSC United VIII在前往巴基斯坦的途中遭到袭击。
MSC United VIII 号从沙特阿拉伯阿卜杜拉国王港驶往巴基斯坦卡拉奇。
MSC还表示，所有船员都很安全，没有受伤报告，并且正在对船舶进行全面评估。
“我们的首要任务仍然是保护海员的生命和安全，在我们确定他们的安全得到保证之前，MSC将继续将计划通过苏伊士运河的船舶改道至好望角。”
也门胡塞武装周二声称对此次导弹袭击负责，并誓言继续攻击以色列船只和驶往以色列的船只。
新一轮巴以冲突爆发以来，胡塞武装以“支持巴勒斯坦”为借口，不断在红海袭击“与以色列有联系”的船只。
这迫使世界航运巨头避开红海并绕过好望角， 运费 并造成延误。
复工复产充满不确定性
据了解，在MSC United VIII号试图穿越红海南部时遭到袭击之前，马士基和赫伯罗特正在准备恢复在红海航行的计划。
全球第二大集装箱运输公司马士基周二表示，正在部署以美国为首的多国联合护航舰，旨在保护航运免受胡塞武装袭击，以恢复穿越红海的东西航线，正在制定首批船只通过红海的计划。
同时，马士基还强调，该地区整体风险尚未消除，若安全形势发生变化，将重新评估并重新启动航线计划。
德语 船公司 赫伯罗特发言人26日表示，将于今日决定是否恢复红海航线。上周，赫伯罗特表示将在今年年底前求助 25 艘船舶避开该地区。
由于集装箱船MSC United VIII遇袭，马士基和赫伯罗特是否会继续恢复通过苏伊士运河，最终取决于官方消息或事实。
从目前情况来看，航运公司恢复运营并不容易。对于他们来说，航道的安全是首要关注的问题。
郑景文 高级市场分析师 国际运输 上海国际航运研究中心研究院表示，目前其他班轮公司都处于观望状态，毕竟虽然有多国军舰护航，但能否震慑也门胡塞武装还是个未知数。而且很多船只已经开始改道，红海航线不太可能立即恢复。
单箱运价突破10000美元
红海-苏伊士运河航线是中国及亚洲国家通往欧洲的主要航线，其地理位置重要性不言而喻。受红海局势影响，亚欧等航线运价受影响最为明显。
据CNBC报道，从上海运送一个40英尺集装箱到英国的费用高达1万美元。一周前，价格为 2,400 美元。与此同时，中东的卡车运输价格上涨了一倍多。
一位从中国进口商品到英国的托运人表示，承运商拒绝接受他的重箱，尽管他表示一家公司向他提供了每 20 英尺 3,000 美元的报价。
“一个月前，价格为每 20 英尺 435 美元。”发货人说道。
货运基准公司Xeneta首席分析师Peter Sand指出，虽然目前市场运价尚未达到平均水平，但托运人可能不得不为一些急需运输的货物支付更多费用。
桑德进一步表示：“农历新年的到来，加上即将到来的赛季的需求上升，使得所有球员的处境更加紧张。” “巨大的运价高峰即将到来。”
物流巨头OL USA首席执行官艾伦·贝尔指出，由于船舶需要实时调转以避免也门胡塞武装袭击的风险，海运承运商已迅速调整报价以弥补增加的成本。
与疫情期间的变化相比，调整速度更快，部分贸易航线运价甚至上涨了100%至300%。
Kuehne Nagel公布的数据显示，截至12月22日，已确定有313艘船舶受到红海局势影响。总运力预计为420万标准箱。据海运数据公司 MDS Transmodal 估计，改道货物的价值约为 1050 亿美元。
