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提单是证明海上货物运输合同以及承运人已收到或装载货物并承诺据此交付货物的文件。由于只有凭提单才能提取货物，因此在国际贸易中，特别是在FOB、CFR条件下，提单具有重要的意义，被认为是货物的代表和象征。
但由于一张提单只能签发一套提单，而且提单又是可转让单据，所以一旦提单丢失，对外贸业务的开展影响很大，可能导致卖方无法结汇，买方无法提货。随着我国进出口贸易的不断增长，此类亏损近期在外贸企业中不断发生。
提单丢失怎么办？
一般提单在下列情况下丢失：
1. 在出口商控制下丢失。
2、出口商将单据交付开证行后，单据在开证行丢失。
3、开证行将单据提交给快递公司后丢失。
4. 快递公司交付议付银行后丢失。
5、议付行交付收货人后丢失。
第1、5种情况，由出口商、进口商自行承担责任；
对于第2、4种情况，由开证行或议付行负责；
问题是，损失往往发生在第三种情况下，而根据现行邮政法规，邮政部门的责任非常有限。
根据InCOterms 2000，在CIF、CFR和FOB条件下，卖方必须自费且毫不拖延地向买方提供装运单据。由此可见，单证丢失的风险一般应由卖方承担。
承运人为了保证自身权益，要求收货人在无正本提单的情况下保证交付货物，并要求银行提供担保。
提单丢失在不同的情况下，各方的责任也不同，但这是以后的事了，提单丢失后，首先应该解决以下措施，以减少发生风险的可能性。
1、及时通知相关船公司及其代理人。在这种情况下，船公司及其货运代理人负有注意义务，不能再仅凭提单持有人持有正本提单放货，而应要求托运人提供充分的证据证明其是善意取得提单的。例如，背书是否连续？是否符合要求？是否支付了公平对价？承运人也可以通过法定程序将提单项下的货物存入，从而解除对货物的责任。
2、及时向法院申请公告。可以确保提单项下的权利不受侵犯；其次，可以解决裕度长期滞后的问题。因为一旦法院决定接受公告，该期限内票据权利的转让即无效。公示程序的法律费用较低，律师费也较低，公示期满（一般为60天）可以申请法院作出判决。
3、一般情况下，单证丢失应该不会影响港口，因为收货人有接收货物的义务，不能据此拒绝卸货；承运人也不能以收货人无正本提单为由拒绝卸货，尽管其有权拒绝放货。
4、邮政快递企业应承担什么责任？现行法规几乎使他们免于承担责任；能否通过投保邮政快递风险保险来转嫁损失，目前保险公司似乎没有开展此类保险。
5、银行出具的保函只要保函措辞具体、全面，一般是没有风险的。涉及大额担保，最好请法律顾问核实，因为实践中确实有很多银行担保无效的先例。
如果托运人结汇后提单丢失，货物的所有权已转移给善意提单持有人，因此一般不需要重新签发提单，承运人的义务是将货物交付给善意提单持有人。
根据不同情况也应区别对待：
记名提单项下：承运人收到收货人的公司保函和发货人同意将货物交付给收货人的书面保证后，即可将货物交付给记名提单的收货人。
订单提单项下：如果卸货港代理人收到收货人因提单遗失而无法凭此提单提单的请求，应要求收货人出示原承运人签发的提单正/副本、商业发票、商业合同和装箱单等文件，以核对收货人是否为收货人。收货人提供一流银行按照一定标准出具的形式保函，同时，在这种情况下，卸货港代理人应要求装货港代理人与提单上的发货人联系，取得发货人同意将货物交给收货人的书面保证。
不记名提单项下：具体做法参见指示提单。如果退回全套正本提单，保函可退还给收货人。如果收货人无法返还全套正本提单，担保原则上将无限期保留。如果收货人提出退货请求，卸货港代理人应根据其所在国法律保留最短期限。国内港口提案需要保留六年。无论如何，提单丢失后应立即联系船公司控制货物。这样既可以减少损失，同时收货方和发货方的权益也不会受到损害。
货运单证在快件中丢失，往往导致收货人无法在目的港凭正本提单提货，实践中一般是由收货人凭提单副本提货；或由承运人签署新的一套提单提货及结汇，或由出口商授权承运人电传放行；但在上述三种情况下，承运人通常会要求货物提供可靠的保证；
目前，船公司经常要求出口商与其银行联合提供担保，担保期限为一年、三年、六年。银行出具的保函一般要求出口商缴纳保证金，如果金额巨大，巨额资金将被压压三到六年，这会对出口商产生很大的压力；如果提单是由第三方善意取得的，出口商将面临钱货双收的结局。
