Санни по всему миру Логистика — компания с большой любовью и социальной ответственностью, участвующая в благотворительных акциях, приносящая пользу обществу. Более 25 лет истории экспедирования грузов и 14-летний золотой член Alibaba, предлагающий маркетинговые тарифы без каких-либо скрытых комиссий.
Коносамент — документ, удостоверяющий договор морской перевозки груза, факт получения или погрузки груза перевозчиком и обязуется доставить груз согласно ему. Потому что только по коносаменту можно извлечь товар, поэтому в международной торговле, особенно в условиях FOB, CFR, коносамент имеет важное значение, считается представителем и символом товара.
Однако, поскольку коносамент может быть выдан только один комплект коносаментов, а коносамент также является передаваемым документом, потеря коносамента оказывает большое влияние на развитие внешнеторгового бизнеса. может привести к тому, что продавец не сможет произвести расчет в иностранной валюте, а покупатель не сможет забрать товар. В связи с непрерывным ростом импортной и экспортной торговли Китая, такого рода потери в последнее время происходят во внешнеторговых компаниях.
Что делать, если коносамент утерян?
Генеральный коносамент утрачивается в следующих случаях:
1. Потерян под контролем экспортера.
2. Документы теряются в банке-эмитенте после передачи их экспортером банку-эмитенту.
3. Документы теряются после передачи банком-эмитентом курьерской компании.
4. Потерян после доставки курьерской компанией в переговорный банк.
5. Утерян после доставки негоциальным банком получателю.
В случаях 1 и 5 ответственность несут исключительно экспортер и импортер;
В случаях 2 и 4 ответственность несет банк-эмитент или негоциирующий банк;
Проблема в том, что потеря часто происходит в третьем случае, и в соответствии с действующими почтовыми правилами почтовая служба несет лишь очень ограниченную ответственность.
Согласно InCOterms 2000, на условиях CIF, CFR и FOB продавец должен предоставить отгрузочные документы покупателю за свой счет и без промедления. Из этого следует, что риск утраты документов, как правило, должен нести продавец.
В целях обеспечения собственных прав и интересов перевозчик требует от грузополучателя гарантии доставки груза без оригинала коносамента, а также требует от банка предоставления гарантии.
Утеря коносамента в разных случаях, ответственность каждой стороны также различна, но это позже, после утери коносамента, в первую очередь следует решить следующие меры для снижения возможности риска.
1. Своевременно уведомить соответствующую транспортную компанию и ее агента. В таких случаях транспортная компания и ее экспедитор обязаны соблюдать осторожность и больше не могут выдавать груз исключительно на том основании, что держатель коносамента владеет оригиналом коносамента, но должны потребовать от грузоотправителя предоставить достаточные доказательства, доказать, что оно добросовестно получило коносамент. Например, является ли индоссамент постоянным? Соответствует ли оно требованиям? Было ли уплачено справедливое вознаграждение? Перевозчик также может снять с себя ответственность за груз, сдав груз по коносаменту в соответствии с юридическими процедурами.
2. Своевременно обратиться в суд за публичным уведомлением. Можно гарантировать, что права по коносаменту не будут нарушены; Во-вторых, это может решить проблему долгосрочного гистерезиса маржи. Потому что, как только суд решит принять публичное уведомление, передача прав на инструмент в течение этого периода становится недействительной. Юридические издержки процедуры публичного уведомления ниже, гонорар адвоката также ниже, а истечение срока уведомления (обычно 60 дней) может подать заявление в суд для вынесения решения.
3, в целом, утрата документов не должна влиять на порт, поскольку грузополучатель имеет обязанность принять товар и не может на основании этого отказаться от выгрузки; Перевозчик также не может отказать в выгрузке груза на основании отсутствия у грузополучателя оригинала коносамента, хотя и имеет право отказать в выпуске груза.
4. Какую ответственность должны нести почтово-экспресс-компании? Действующие правила дают им практически иммунитет от ответственности; Можно ли перенести убытки, заключив страхование почтовых экспресс-рисков, похоже, что страховые компании в настоящее время не осуществляют такое страхование.
5, банк выдал гарантийное письмо, если формулировка гарантийного письма конкретна и всеобъемлюща, риска, как правило, нет. Если речь идет о крупных гарантиях, лучше всего обратиться к юристу для проверки, поскольку на практике действительно существует множество прецедентов недействительности банковских гарантий.
Если коносамент утерян после оплаты грузоотправителем валютной накладной, право собственности на товар перешло к добросовестному держателю коносамента, поэтому, как правило, нет необходимости повторно выдавать коносамент. Обязанностью перевозчика является доставка груза добросовестному держателю коносамента.
В зависимости от различных обстоятельств также следует относиться к ним по-разному:
По зарегистрированному коносаменту: Перевозчик может доставить груз грузополучателю по зарегистрированному коносаменту при получении гарантии компании от грузополучателя и письменной гарантии от отправителя о согласии доставить груз грузополучателю.
По заказу коносамента: Если агент в порту разгрузки получает запрос грузополучателя о том, что коносамент не может быть принят против этого коносамента из-за утраты коносамента, он должен потребовать от грузополучателя предоставить оригинал/дубликат коносамента, выданного первоначальным перевозчиком, коммерческого счета, коммерческого контракта, упаковочного листа и других документов для проверки того, является ли грузополучатель грузополучателем. требует от грузополучателя предоставить гарантию формы, выданную первоклассным банком в соответствии с определенными стандартами.При этом агент порта разгрузки должен попросить агента порта погрузки связаться с грузоотправителем по накладной. коносамента для получения письменной гарантии того, что отправитель согласен выдать груз грузополучателю при таких обстоятельствах.
Коносамент на предъявителя: конкретные правила см. в инструкции по коносаменту. Гарантия может быть возвращена грузополучателю при возврате полного комплекта оригиналов коносамента. Если грузополучатель не может вернуть полный комплект оригиналов коносамента, гарантия в принципе сохраняется на неопределенный срок. Если грузополучатель делает запрос на возврат, агент в порту разгрузки должен зарезервировать минимальный срок в соответствии с законодательством страны, в которой он находится. Предложение о внутреннем порте необходимо сохранить в течение шести лет. В любом случае, после утери коносамента немедленно обратитесь в транспортную компанию, чтобы взять товар под контроль. Таким образом, потери можно уменьшить, и при этом не будут нарушены права и интересы принимающей и отправляющей сторон.
Отгрузочные документы теряются при экспресс-доставке, что часто приводит к тому, что грузополучатель не может забрать товар с оригиналом коносамента в порту назначения. На практике грузополучатель обычно должен забрать товар с копией коносамента. коносамент; Или перевозчиком подписать новый комплект коносаментов на доставку и расчет по валюте, или с разрешения перевозчика-экспортера выпустить телекс; Однако в трех вышеуказанных случаях перевозчик обычно требует от груза предоставления надежной гарантии;
В настоящее время судоходные компании часто требуют от экспортеров совместного предоставления гарантий со своим банком, причем срок гарантии составляет один год, три года, шесть лет. Гарантия, выданная банком, обычно требует от экспортера внесения депозита. Если сумма огромна, огромная сумма денег будет востребована в течение трех-шести лет, что окажет большое давление на экспортера; Если коносамент добросовестно получен третьей стороной, экспортеру грозит конец как денег, так и товаров.
