东部港口将发生罢工，而且会很严重
国际劳工协会（ILA）、美国东海岸港口工人工会和码头管理组织美国海事联盟（USMX）之间的合作协议于9月30日到期，ILA明确表示，如果不能达成新协议，将从10月1日起发起罢工行动。
面对这场潜在的产业冲突，丹麦航运数据分析公司Sea-Intelligence在最新报告中强调，评估其对实际集装箱运输量的影响以及罢工结束后恢复所需的时间至关重要。
根据历史数据，该公司预测10月份美国东海岸港口将处理230万个标准箱，每天处理74,000个标准箱，其中进口36,000个标准箱，出口38,000个标准箱。特别是，一旦发生罢工，每天约20000TEU的空箱装载将被封锁。
一旦罢工结束，除了正常的运营量之外，还需要处理积压的集装箱。海洋情报通过分析东海岸港口的过剩产能来评估清除这些积压订单的能力，东海岸港口的产能过剩是指港口实际处理量超出预期的部分。该机构估计，港口系统的处理能力有能力增加 13%，而 10 月份的预测为 230 万标准箱。
进一步分析显示，如果港口10月份运力超过预期正常流量的13%，一天罢工大约需要六天时间才能清理积压的7.4万标准箱。如果港口可用运力更加充足，清关时间可能会缩短到四到五天。
Sea-Intelligence首席执行官艾伦·墨菲指出，如果10月初发生为期一周的罢工，影响可能会持续到11月中旬才能逐渐缓解；如果罢工持续两周，港口运营可能要到2025年才能完全恢复正常。该预测强调了罢工可能对全球供应链产生的严重影响。
马士基还在最新消息中表示，任何停产，无论规模大小，都可能对供应链产生深远影响。尤其是墨西哥湾和美国东海岸的全面停产，即使只持续一周，也可能需要长达四到六周的时间才能恢复正常运营，而在此期间，大量货物积压和运输延误将不断累积，进一步加大供应链压力。
马士基已做好充分准备应对潜在的中断风险，并致力于积极协助客户探索替代运输路线、运输方式和配送选择，以尽量减少对客户供应链的影响。同时，马士基鼓励所有客户与其代表保持密切沟通，共同评估供应链需求，并在必要时制定个性化应急计划，以应对可能出现的各种挑战。
舜宇环球物流（深圳）有限公司 - 成立于1998年，中国一家国际货运代理公司。Sunny Worldwide Logistics 久经考验且可靠 运输解决方案，为全球任何类型的货运提供一致、优质的服务。我公司是一家大型专业物流公司，我们提供海运、陆运、空运、报关、报检、拖车、CO、F/A、熏蒸、保险等相关服务于一体。我们的服务精神是专业、专注、高效。我们对货物的每一步负责。
