巴西开工建设拉丁美洲最大集装箱码头
南美洲东海岸在建的最大港口综合体波尔图中心近日与国际知名商业咨询公司Praxys签署了谅解备忘录。双方将共同建设拉丁美洲最大的集装箱码头之一。该项目的实施将有效填补南美东海岸深水港口基础设施的空白，显着提升巴西在全球航运网络中的枢纽地位。
项目地点位于巴西东南部圣埃斯皮里图州总统肯尼迪城，位于该国东海岸线中心，距里约热内卢仅200海里。项目分两期开发，一期水深18米，二期将扩建至20米，成为南美洲首个拥有20米深水泊位的现代化码头。这一核心优势使其能够停泊超大型集装箱船。泊位可容纳21,000至24,000个标准集装箱（TEU），为亚洲-南美、欧洲-南美等主要贸易航线提供战略支点。
按照规划，一期工程将建设岸线长1370米的泊位。预计2030年投产后年吞吐量将达到250万标准箱。随着后续阶段的发展，最终总吞吐能力将增至600万标准箱，将成为巴西参与全球贸易竞争的重要基础设施。该项目还计划建设配套铁路网络，实现与米纳斯吉拉斯州（MG）等内陆地区的无缝连接，特别是加强贝洛奥里藏特等经济中心的物流通道。
此外，深水港的建成，一方面可以通过规模化运营降低物流成本约30%，另一方面优化亚欧货物的区域配送体系，为阿根廷、乌拉圭等周边国家提供高效的中转服务。预计项目全面运营后，巴西港口综合竞争力指数可提升15%-20%。
据了解，Prasace集团凭借在海事领域的深厚积累，将主导该项目商业运营体系的建设。该集团特别任命航运界领军人物Jesper Kjaedegaard为首席顾问。这位前马士基航运高管在集装箱物流行业拥有40多年的经验，曾主导多个国际枢纽港的规划和建设。
“这个划时代的项目将彻底改变南美东海岸的航运格局。” Kjaedegaard在签约仪式上强调，“它不仅会吸引更多洲际直航航线靠泊，更重要的是，将重构区域供应链体系，为巴西出口商平均节省18-22%的物流成本，并为圣埃斯皮里图州创造超过12000个直接就业岗位。”
市场分析指出，随着全球船舶大型化趋势的加速（新建集装箱船平均集装箱运力已达16000TEU），该项目建成后，巴西将首次具备靠泊全球最大集装箱船的能力，预计将将该国至亚洲主要贸易港口的航运时间缩短5-7天。巴西交通部官员透露，该港口已被列入国家物流发展计划（PNL 2035）优先项目清单，相关配套基础设施将获得联邦财政专项支持。
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