HMM第三季度利润预计激增 分析师：真正的惊喜即将上演
尽管现货运费有所下降，但仍远高于疫情前的水平，分析师表示：“真正的惊喜是在第三季度”，韩国旗舰班轮阪神航运（HMM）预计第三季度营业利润将比去年同期增长1,250%。
9月6日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数（SCFI）为2726.58点，较上期下跌8.0%。上海港出口至欧洲基本港市场运价（海运费及海附加费）为3459美元/TEU，较上期下降10.8%。地中海航线市场与欧洲航线保持同步，现货市场订舱价格继续下滑。上海港出口至地中海基本港市场运价3823美元/TEU，较上期下跌6.4%。上海港出口至美国东西基本港市场运价分别为5605美元/FEU和7511美元/FEU，较上期下降8.7%和11.0%。
运价下降还不足以让班轮公司担心。分析师强调，SCFI虽然跌破3000点，但仍比去年9月底（886.85）高出近2000点，比今年3月高出近1000点。预计班轮公司第三季度盈利将甚至好于第二季度，“运价将保持在集装箱市场历史平均水平的高端”。
在红海危机中，分流有效吸收了8%的市场容量，导致供需形势发生逆转。 “中东的不确定性正在成为常态，”一位业内人士表示。
分析师预计，HMM 在第二季度取得稳健业绩后，下半年将保持强劲表现。 2024年第二季度，HMM实现营业收入2.6万亿韩元（约合19.7亿美元），同比增长25%；营业利润增至 6444 亿韩元（约合 4.8 亿美元），同比增长 302%。分析师预计，第三季度HMM营业收入预计将达到3.2万亿韩元（约合23.8亿美元），营业利润预计将飙升至1.0万亿韩元（约合7.6亿美元），同比分别增长50%和1,250%。
在今年私有化失败后，HMM宣布了一项雄心勃勃的计划，以提高其全球竞争力，计划到2030年将其非集装箱船队从36艘船扩大到110艘船。到2030年，HMM集装箱船运力将增长到130艘船和150万个标准箱。
据Alphaliner最新数据，HMM运力在全球班轮公司100强中排名第8位，运营78艘船舶，其中自有船舶52艘，包租船舶26艘，总运力86.8万标准箱。此外，HMM还持有14艘船舶，总计12.5万标准箱的新造船订单。
舜宇环球物流 拥有20多年的货运历史，半数以上员工在恒业工作5-13年。应急解决方案 如果有的话，必须提供 30 分钟。您在深圳可能找不到像我们这样的其他公司。
