吉大港严重拥堵 近4万个集装箱堆积
吉大港港严重拥堵，近4万个集装箱堆积，进口商面临高额滞期费。孟加拉国工商联合会和吉大港工商会呼吁政府免除这些费用，以减轻企业负担。目前，港口堆场空间已接近饱和，作业受到阻碍。
孟加拉国的学生抗议活动在过去一周产生了连锁反应，高速公路被封锁，实行宵禁，互联网服务受到限制。这一系列事件对吉大港港造成了严重影响，目前港口码头堆放着近4万个标准箱的集装箱，主要运载需要紧急处理的进口货物。
对于进口商来说，情况更加严峻。根据港口规定，集装箱在港口堆场停留超过四天，产生巨额滞期费。具体来说，20 英尺集装箱从第 5 天开始每天收费 6 美元，12 天后每天收费 12 美元，随着时间的推移，收费将增加到第 21 天后的 24 美元； 40 英尺集装箱的收费是其两倍。这无疑是在工厂关闭和发货延误造成本已巨大经济损失的基础上的又一次打击。
为减轻企业负担，孟加拉国工商会联合会和吉大港工商会呼吁政府免除滞期费。上周三，前者明确表示，在港口运营恢复正常后，将免除本周的滞期费，并暂停所有新收费15天。
对此，印度航运部副部长哈立德·马哈茂德·乔杜里25日表示，政府正在积极考虑企业的申请，并指出，疫情期间，对于无法及时收到货物的企业实施了仓储费减免政策，这次有可能根据企业的实际需求进行调整。
然而，吉大港的局势依然严峻。大量集装箱的堆积，占据了港口约80%的堆场空间，远远超过了通常60%的拥堵警戒线，严重阻碍了港口的正常运营。尽管互联网连接已逐步恢复，但近两天港务局每天只能处理约3500个标准箱的集装箱交付量，效率远未恢复到正常水平。
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