Семь азиатских компаний в лайнере совместно запускают услуги Нью -Мексико
Недавно базирующаяся в Сингапуре Sealead объявила о запуске прямого маршрута Liner (AMX), непосредственно соединяющего Китай, Южную Корею и Мексику, направленную на то, чтобы предоставить клиентам торговый канал с Дальнего Востока до Мексики, тем самым увеличивая экспортные возможности для компаний в этих регионах.
Согласно сообщениям, маршрут AMX был запущен Sealead в сочетании с контейнельными линиями Sinotrans, линиями TS, Emirates Shipping Line, RCL, KMTC и Sinokor Merchant Marine. Каждая компания развертывает контейнерный корабль 2800teu.
Служба AMX направлена на то, чтобы предоставить компаниям надежные, эффективные и быстрое транспортное решение и оптимизировать время транспортировки в Мексику. Первое путешествие планируется отправиться из Шанхая 30 апреля. Последовательность порта: Шанхай-Циндао-Пусан-Манзанилло-Шанхай.
Служба AMX будет предлагать быстрое время транзита - от 23 до 25 дней от Китая до мексиканского порта Мансанильо и 21 дня от Пусана до Мансанилло.
Бернд Мейер, директор по глобальному продажам и развитию продаж и бизнеса Sealead, сказал: «Торговый маршрут Asia-Mexico является ключом к глобальной цепочке поставок, поскольку Мексика является ассамблеей и производственной базой для продуктов в Северной Америке. Недавно запущенная служба AMX обеспечивает беспроблемные торговые связи и более быстрый грузовой транспорт на этом важном торговом пути, соединяющем Китай, Южную Корею и мексику.
Солнечная всемирная логистика Имеет более 20 лет истории переправы, и более половины сотрудников, работающих в Санни, около 5-13 лет.Аварийные решения Должен быть предложено с 30 минутами, если таковые имеются. Вы можете не найти других таких компаний, как мы в Шэньчжэне.
Марк Ли, управляющий директор Sealead North America, сказал: «Служба AMX расширяет охват на североамериканском рынке, позволяя нам лучше обслуживать наших клиентов и дополнять два существующих маршрута: AWC и медус, покрывая западные и восточные маршруты Соединенных Штатов, соответственно. для содействия бесшовному транспортировке между Азией и Северной Америкой ».
Хонхайские контейнерные линии заявили, что развернут «Ganta Bhum» (2824teu, построенный в 2005 году) и назовут маршрут RCL Дальний Восточный Латиновый Америку.
В то же время, это будет первый раз, когда Changjin Merchant Marine открыл океанский маршрут с момента своего создания в 1989 году. Для доставки Koryo это означает, что его возвращение на американский рынок после передачи трансастихоокеанского маршрута в HMM в 1985 году.
