Sette società di fodera asiatica lanciano congiuntamente il servizio del New Mexico
Di recente, Sealad, con sede a Singapore, ha annunciato il lancio di una rotta Direct Liner (AMX) che collega direttamente la Cina, la Corea del Sud e il Messico, con l'obiettivo di fornire ai clienti un canale commerciale dall'Estremo Oriente al Messico, aumentando così le opportunità di esportazione per le aziende in queste regioni.
Secondo i rapporti, la rotta AMX è stata lanciata da SEILEAD in combinazione con le linee container Sinotrans, le linee TS, la linea di spedizione Emirates, il Merchant Marine RCL, KMTC e Sinokor. Ogni società distribuisce una nave container da 2.800teu.
Il servizio AMX mira a fornire alle aziende soluzioni di trasporto affidabili, efficienti e veloci e ottimizzare i tempi di trasporto in Messico. Il primo viaggio dovrebbe partire da Shanghai il 30 aprile. Sequenza portuale: Shanghai-Qingdao-Pusan-Manzanillo-Shanghai.
Il servizio AMX offrirà tempi di transito veloci - da 23 a 25 giorni dalla Cina al porto messicano di Manzanillo e 21 giorni da Busan a Manzanillo.
Bernd Meyer, direttore globale delle vendite e dello sviluppo aziendale di SealEad, ha dichiarato: "La via commerciale Asia-Messico è la chiave della catena di approvvigionamento globale poiché il Messico è l'assemblea e la base manifatturiera per i prodotti in Nord America. Il servizio AMX di recente lancio fornisce un servizio commerciale senza fluide.
Logistica soleggiata in tutto il mondo Ha più di 20 anni di storia di inoltro merci e oltre la metà del personale che lavora a Sunny circa 5-13 anni.Soluzioni di emergenza Deve essere offerto con 30 minuti se presenti. Potresti non trovare altre aziende come noi a Shenzhen.
Mark Lee, amministratore delegato di Sealad North America, ha dichiarato: "Il servizio AMX espande la copertura nel mercato nordamericano, permettendoci di servire meglio i nostri clienti e integrare le due rotte esistenti, AWC e Medus, coprendo le rotte Occidentale e est degli Stati Uniti rispettivamente. promuovere il trasporto senza soluzione di continuità tra Asia e Nord America ".
Honghai Container Lines ha dichiarato che schiererà il "Ganta Bhum" (2824teu, costruito nel 2005) e nominerà la rotta RCL Far East-Latin America.
Allo stesso tempo, questa sarà la prima volta che il mercante di Changjin Marine ha aperto una rotta oceanica dal suo stabilimento nel 1989. Per la spedizione di Koryo, ciò significa che il suo ritorno al mercato americano dopo aver consegnato la rotta trans-pacifica verso Hmm nel 1985.
