Sept sociétés de liner asiatique lancent conjointement le service du Nouveau-Mexique
Récemment, Seoled, basé à Singapour, a annoncé le lancement d'une route directe de la doublure (AMX) reliant directement la Chine, la Corée du Sud et le Mexique, visant à fournir aux clients un canal commercial de l'Extrême-Orient au Mexique, augmentant ainsi les opportunités d'exportation pour les entreprises de ces régions.
Selon les rapports, l'itinéraire AMX a été lancé par SealEad en conjonction avec Sinotrans Container Lines, TS Lines, Emirates Shipping Ligne, RCL, KMTC et Sinokor Merchant Marine. Chaque entreprise déploie un porte-conteneurs de 2 800teu.
Le service AMX vise à fournir aux entreprises des solutions de transport fiables, efficaces et rapides et d'optimiser le temps de transport vers le Mexique. Le premier voyage devrait partir de Shanghai le 30 avril. Séquence portuaire: Shanghai-Qingdao-Pusan-Manzanillo-Shanghai.
Le service AMX offrira des temps de transit rapide - 23 à 25 jours de la Chine au port mexicain de Manzanillo et à 21 jours de Busan à Manzanillo.
Bernd Meyer, directeur mondial des ventes et du développement commercial de SealEad, a déclaré: "La voie commerciale en Asie-Mexique est la clé de la chaîne d'approvisionnement mondiale, car le Mexique est la base de l'assemblage et de la fabrication pour les produits en Amérique du Nord. Le service commercial nouvellement lancé fournit des connexions commerciales sans couture et un transport de cargaisons plus rapide sur cette importante route commerciale connectant la Chine, la Corée du Sud et le MEXCO.
Logistique mondiale ensoleillée A plus de 20 ans d'histoire de transfert de fret et plus de la moitié des employés travaillant sous Sunny environ 5 à 13 ans.Solutions d'urgence Doit être proposé avec 30 minutes, voire aucun. Vous ne trouverez peut-être pas d'autres entreprises comme nous à Shenzhen.
Mark Lee, directeur général de Sealead North America, a déclaré: "Le service AMX élargit la couverture sur le marché nord-américain, nous permettant de mieux servir nos clients et complète les deux itinéraires existants, AWC et Medus, couvrant respectivement les routes ouest et orientales des États-Unis. Planification pour promouvoir le transport transparent entre l'Asie et l'Amérique du Nord. "
Honghai Container Lines a déclaré qu'il déploierait le "Ganta Bhum" (2824teu, construit en 2005) et nommera la route RCL RCL Far East-Latin America.
Dans le même temps, ce sera la première fois que Changjin Merchant Marine ouvrira un itinéraire océanique depuis sa création en 1989. Pour Koryo Shipping, cela signifie son retour sur le marché américain après avoir remis la route trans-pacifique vers HMM en 1985.
