По сообщениям местных СМИ, в отчете об отклонении судна «MSC Michigan VII» (постройка 2000 года, 6648TEU) говорилось, что главный двигатель корабля внезапно потерял мощность, а береговая охрана США получила сообщение и из страха срочно закрыла мостик. о возможном столкновении. Мост был вновь открыт только после того, как корабль благополучно сломался.
По имеющимся данным, после того, как судно покинуло контейнерный терминал Северного Чарльстона, главный двигатель изначально находился в состоянии «чрезвычайно медленной» скорости и начал без предупреждения ускоряться почти на полной скорости в 14-17 узлов и не смог реагировать на команды.
«Спасибо нашим партнерам на местах в Южной Каролине и Чарльстоне за их быстрый ответ и помощь в расчистке водного пути и прекращении движения транспортных средств на мосту», — сказал Рэнди Престон, береговая охрана Чарльстона. »
«Я также хотел бы поблагодарить порт Чарльстон за отличную координацию отвода воды и способность направить судно на открытую воду, не вызывая крупных аварий, зная о неблагоприятной ситуации».
Он добавил: «Я не хочу размышлять о том, будет ли это катастрофой, но каждый раз, когда корабль теряет мощность, это вызывает беспокойство». »
В настоящее время Береговая охрана США работает с местными властями над расследованием причин этих проблем.
