Никакой реакции с израильской стороны не последовало.
Группа также заявила, что продолжит наносить удары по израильской инфраструктуре в ответ на военные операции Израиля в секторе Газа.
Согласно данным, порт Хайфа граничит с восточной стороной Средиземного моря и является крупнейшим портом Израиля и одним из важных портов восточного Средиземноморья. Это транспортный и промышленный центр северного Израиля и железнодорожный узел на побережье Средиземного моря. Грузовые перевозки составляют более половины всей территории Израиля и выполняют как экономические, так и военные функции.
Согласно статистике местных израильских СМИ, в январе этого года конфликт нанес огромные потери израильской портовой торговле. и прямые экономические потери на тот момент составили 3 миллиарда долларов.
Ранее порт Эйлат, третий по величине морской порт Израиля, был полностью остановлен ракетами хуситов. Порт был в значительной степени парализован, а движение судов полностью остановлено.
В недавний период усиления хаоса в Красном море лидеры хуситов заявили в телеобращении 16 мая, что группировка продолжит расширять свои удары и что все корабли, направляющиеся в израильские порты, станут мишенью хуситов и будут атакованы, где бы они ни находились. возможности хуситов достигли. Он назвал действия хуситов актом солидарности с палестинцами.
По имеющимся данным, 23 мая по местному времени Британское управление морских торговых операций сообщило, что получило сообщение об инциденте в 98 морских милях к югу от Ходейды в Йемене. Торговое судно заявило, что подверглось нападению, при этом ракета упала в воду возле левого борта, жертв не было.
Недавно председатель Управления Суэцкого канала заявил в своем выступлении перед египетским парламентом, что С ноября 2023 года рост напряженности в регионе Красного моря привел к тому, что почти 3400 кораблей были вынуждены изменить курс. и доплыть до мыса Доброй Надежды в Южной Африке, не заходя в Суэцкий канал.
Международный логистический круг，，，
Xiamen-Lisbon, European advantage suppliers, please leave a message! More pallets >>
Мини программы
Международный валютный фонд недавно заявил, что Объем перевозок по Суэцкому каналу в апреле этого года упал на две трети по сравнению с прошлым годом, что усугубило сбой в мировой торговле.
Глобальный судоходный гигант Maersk также заявил в обновленном предупреждении для клиентов в начале мая, что опасные районы в Красном море расширяются и что районы дальше от берега также начинают подвергаться нападениям. Это еще больше увеличит время плавания и повысит фрахтовые ставки.
Maersk заявила, что продолжит отправлять суда вокруг Африки в обозримом будущем, однако это привело к падению мощностей компании на 20% и увеличению затрат во втором квартале этого года. Недавно Maersk объявила, что продолжит повышать сборы за контейнерные рейсы в Южную Америку, на Ближний Восток, в Африку, Северную Европу и т. д.
Под влиянием множества факторов текущие цены на экспортные перевозки во внешней торговле по-прежнему демонстрируют сумасшедшую тенденцию к росту. В последнее время, с точки зрения рынка, реализация повышения цен судоходной компании в мае лучше, и судоходная компания снова подняла котировку в июне, и необходимо обратить внимание на устойчивость повышения цен. судоходной компании при поддержке стороны спроса....
