Океанские судоходные линии отменили ряд экспортных поставок из Азии в Европу и из Азии в США в преддверии национального праздника в начале октября на фоне опасений очередного падения спотовых ставок на контейнерные перевозки.
Один инсайдер авиакомпании предсказал, что в критические недели слабого спроса в межсезонье будет «намного больше» отключений электроэнергии, чтобы избежать повторения тарифных войн; И считаю, что до тех пор, пока продолжается отвлечение Красного моря, рынок сохраняет текущую ситуацию, я считаю, что эта стратегия сможет плавно преодолевать колебания рынка.
Последняя оценка отмены Делюри показывает, что за пять недель с 36-й недели (со 2 по 8 сентября) по 40-ю неделю (с 30 сентября по 6 октября) было объявлено в общей сложности о 696 запланированных рейсах по основным транс-Тихоокеанским маршрутам. - Атлантические и азиатские торговые маршруты в Северную Европу и Средиземноморье: было объявлено об отмене 68, что соответствует уровню отмены 10%. В частности, больше всего отмен было на транстихоокеанских маршрутах в восточном направлении - 51 процент, а из Азии в Северную Европу и Средиземноморье - 28. процент, а трансатлантические маршруты в западном направлении - 21 процент.
На уровне альянса Альянс отменил 17 рейсов, Альянс Океана и Альянс 2М отменили 12 и 10 рейсов соответственно, а судоходные компании, не входящие в альянс, отменили 29 рейсов. В сообщении Maersk говорится, что ввиду ожидаемого снижения спроса компания корректирует сервисную сеть для поддержания баланса. MSC, ее партнер по альянсу 2M, также объявил, что скорректирует пропускную способность на 39-й и 40-й неделях в ответ на ожидания снижения спроса.
Делюри сказал, что морским перевозчикам, возможно, придется вводить дополнительные сбои в работе, поскольку спотовые ставки продолжают падать, а спрос продолжает оставаться слабым в преддверии праздника Золотой недели, во время которого обычно наблюдается всплеск заказов перед закрытием заводов на неделю. Грузоотправители и перевозчики должны иметь планы действий в чрезвычайных ситуациях, чтобы смягчить влияние отмены рейса в последнюю минуту на их грузы.
Санни по всему миру Логистика имеет более чем 20-летний опыт экспедирования грузов, а более половины сотрудников работают в Sunny около 5-13 лет.Экстренные решения должно быть предложено 30 минут, если таковые имеются. Возможно, вы не найдете других подобных нам компаний в Шэньчжэне.
Хотя спотовые ставки фрахта на маршрутах Азия-Европа и транс-Тихоокеанский регион в восточном направлении в последнее время демонстрируют устойчивую тенденцию к снижению, нет никаких доказательств того, что это обвал ставок фрахта, вызванный значительным снижением цен крупными перевозчиками. Действительно, согласно индексу Delury World Container Composite Index (WCI), ставки фрахта между Азией и Северной Европой по-прежнему на 350 процентов выше, чем год назад, и, хотя на этой неделе они немного снизились (3 процента), они остаются высокими и составляют 7 204 доллара США за 40 футов..
Тем не менее, краткосрочная стоимость фрахта из Нинбо в Феликстоу, полученная зарубежными СМИ на этой неделе, составляет 5000 долларов за 40 футов и действительна до сентября; Другая базирующаяся в Великобритании компания NVOC заявила, что получила предложение по цене 4500 долларов за 40 футов от Китая до Саутгемптона, при этом возможны дальнейшие сокращения по мере продолжения реструктуризации альянса.
В условиях слабого спроса ставки фрахта продолжают падать в рыночной среде, как воспользоваться этой возможностью, расширить бизнес и увеличить источники прибыли.
