Us East Dock забастовывает последние новости! 7 января или «финальные переговоры»
Что касается предстоящей забастовки на Восточном терминале США, появились последние новости: ILA и USMX возобновят переговоры по контракту до возможного крайнего срока забастовки в порту.
По данным источников, переговоры между Международной ассоциацией грузчиков (ILA) и портовыми работодателями в лице Морского союза США (USMX) планируется возобновить 7 января, чуть более чем за неделю до истечения срока продления текущего контракта 15 января.
Человек, знакомый с ходом переговоров, сказал, что решение о возобновлении переговоров было неожиданным и было принято быстро, добавив, что обе стороны уже некоторое время ведут неофициальные переговоры.
«Они (ILA и USMX) поддерживали неофициальный контакт, как и в этом случае», — сообщил другой источник. Он подтвердил, что «переговоры возобновятся и срок приближается».
Всего несколько дней назад линейные операторы, в том числе Hapag-Lloyd, объявили, что в случае забастовки вступят в силу дополнительные сборы за контейнерные перевозки; Несколько недель назад избранный президент Трамп встретился с Гарольдом Даггеттом, президентом Международной ассоциации судоходства, и его сыном, исполнительным вице-президентом Деннисом Даггеттом, в своей резиденции во Флориде и выразил поддержку профсоюзу.
«Мы надеемся, что обе стороны действительно смогут достичь соглашения. Если нет, им придется продлить его еще раз, чтобы избежать удара!» Джонатан Голд, вице-президент по цепочке поставок и таможенной политике Национальной федерации розничной торговли, заявил в статье, опубликованной на X.
Официальных переговоров не велось с тех пор, как ILA прервала переговоры в начале ноября. Ассоциация заявила, что работодатели пытались включить технологию автоматизированной обработки контейнеров в новые контракты, чтобы сократить профсоюзные рабочие места.
В USMX ответили, что на терминалах срочно необходимы полуавтоматические краны, чтобы повысить эффективность и сделать порты США конкурентоспособными на мировом уровне. Работодатели говорят, что увеличение количества контейнеров на самом деле помогает создать больше рабочих мест в профсоюзах.
Торговые группы уже несколько месяцев призывают обе стороны вернуться к переговорам, даже несмотря на то, что поставщики логистических услуг готовятся к худшему после тяжелого года, который включал в себя нападения на судоходство в Красном море и угрозы тарифов избранного президента Дональда Трампа, которые могут перестроить глобальные цепочки поставок..
В начале октября 2024 года 45 000 работников ILA устроили трехдневную забастовку, в результате которой были прекращены операции по погрузке контейнеров и разгрузке транспортных средств в десятках портов на восточном побережье и побережье Мексиканского залива. Представители администрации Байдена помогли положить конец забастовке: обе стороны согласились на 16-процентное повышение зарплаты в рамках нового шестилетнего основного контракта и продление текущего, а переговоры возобновились.
По словам источников, ни один федеральный чиновник не участвует в текущих переговорах.
ILA и USMX не сразу ответили на запросы о комментариях.
Хотя обе стороны согласились возобновить переговоры, достичь консенсуса за короткое время будет непросто. Ключевые вопросы, такие как заработная плата и автоматизация, по-прежнему вызывают разногласия и требуют углубленного обсуждения и определенного компромисса с обеих сторон. Если переговоры не принесут существенного прогресса или если обе стороны не смогут прийти к согласию по ключевым условиям, забастовка кажется «неизбежной» и окажет серьезное влияние на экономику США, транспорт и глобальные цепочки поставок.
Санни по всему миру Логистика имеет более чем 20-летний опыт экспедирования грузов, а более половины сотрудников работают в Sunny около 5-13 лет.Экстренные решения должно быть предложено 30 минут, если таковые имеются. Возможно, вы не найдете других подобных нам компаний в Шэньчжэне.
