Транспорт не работает! Во многих странах началась всеобщая забастовка! Коллапс цепочки поставок!
По данным зарубежных СМИ, с утра 21 октября из-за 48-часовой забастовки работников трейлеров Prime Mover приостановлено движение контейнеров в/из Читтагонга и складских площадок в Бангладеш.
Грузоотправители и судовладельцы за пределами терминалов заявили, что экспортные контейнеры не могут быть доставлены в порты для отправки из-за забастовки, а контейнеры, полные импорта, и пустые контейнеры не могут быть отправлены из основных морских портов страны.
Понятно, что действия Союза трейлеров Prime Move в портовом районе Читтагонга повлияют на ежедневную пропускную способность порта от 3000 до 4000 TEU.
Рухул Амин Сикдер, генеральный секретарь Ассоциации внутренних контейнерных верфей Бангладеш (BICDA), заявил, что, если забастовка продолжится, будет невозможно отправлять контейнеры вовремя, и многие контейнеры не попадут в назначенные суда.
Президент профсоюза Селим Хан прямо указал пальцем на Mohammadia Enterprise и Asif International, двух крупнейших транзитных операторов региона, заявив, что они нарушили ряд аспектов соглашения, подписанного в апреле.
Селим Хан заявил, что операторы не только не обеспечили предоставление справок о приеме на работу и удостоверений личности, но и еще не выполнили требования к минимальной заработной плате, установленные правительством.
«В апреле профсоюз и владельцы компаний подписали соглашение о выполнении этих требований в течение 45 дней, но владельцы компаний эти требования не выполнили, поэтому мы провели забастовку и не отменим ее, пока не пройдут продуктивные обсуждения», он объяснил.
Многие владельцы компаний, занимающихся буксировкой тягачей, выполнили эти юридические требования, но те, кто являются членами ассоциации владельцев, медлят.
Между тем, Чоудхури Зафар Ахмед, генеральный секретарь Бангладешской ассоциации владельцев грузовых транспортных средств, выступающих за пикапы, поставил под сомнение законность забастовки.
"В Законе об автомобильном транспорте 2018 года нет ссылки на письмо о назначении водителей грузового транспорта", - заявил он. Члены профсоюза бастуют незаконно. Он добавил, что с 6 октября из эксплуатации выведено около 117 прицепов.
Ожидается, что забастовка работников эвакуаторов также приведет к задержкам в Читтагонге, где в этом году по разным причинам уже были нарушены грузовые перевозки.
Кризис забастовки в портах Бразилии
Помимо Читтагонга, бразильские порты также переживают кризис всеобщей забастовки. Местные СМИ Reconecta News сообщили, что около 60 тысяч портовых рабочих в Бразилии 22 октября объявят 12-часовую забастовку.
Забастовка продлится с 07:00 до 19:00 по местному времени и затронет стивидорных и портовых работников во всех портах Бразилии.
По данным Reconecta, в порту Сантос, крупнейшем порту Бразилии, в забастовке примут участие около 20 000 специалистов. Докеры, принадлежащие к трем национальным профсоюзам, подтвердили свое участие в забастовке.
Сообщается, что причиной забастовки стало недавнее внесение законопроекта, который лишает трудовых прав временных работников и докеров и закрывает общественные терминалы в Сантосе. Предложение будет официально внесено в Палату представителей 23 октября.
Забастовка испанских дальнобойщиков
Два крупнейших профсоюза Испании, CCOO и UGT, объявили в понедельник, что испанские водители грузовиков планируют провести серию забастовок с 28 октября, требуя более ранних и лучших условий выхода на пенсию.
По словам представителей двух крупнейших профсоюзов, если их требования не будут выполнены, водители объявят забастовку в следующие даты: 28 октября, 11 ноября, 28 ноября, 29 ноября, 5 декабря и 9 декабря. Бессрочная забастовка запланирована на 23 декабря.
Требования профсоюза направлены на улучшение условий труда водителей, уделяя особое внимание пенсионному возрасту (в настоящее время установлен на уровне 67 лет) и праву частичного выхода на пенсию, с надеждой, что эти условия будут приведены в соответствие с условиями других групп высокого риска. рабочие места.
В Испании насчитывается около 250 000 наемных водителей грузовиков, но профсоюзы ожидают, что к забастовке присоединятся независимые водители, число которых может вырасти до 500 000. В целом 70% сотрудников отрасли представлены UGT или CCOO.
В прошлом году месячная забастовка водителей грузовиков почти остановила цепочку поставок в Испании, вызвав нехватку продовольствия, рост инфляции и удар по экономическому росту.
Если профсоюзы снова объявят забастовку, это, вероятно, снова окажет серьезное влияние на цепочку поставок и экономику Испании.
Здесь следует напомнить недавние поставки в вышеуказанные районы владельца экспедиторской компании, но также необходимо обратить внимание на местную динамику, понять информацию об узле товаров, своевременную корректировку последующих планов транспортировки.
Санни по всему миру Логистика имеет более чем 20-летний опыт экспедирования грузов, и более половины сотрудников работают в Sunny около 5-13 лет.Экстренные решения должно быть предложено 30 минут, если таковые имеются. Возможно, вы не найдете других подобных нам компаний в Шэньчжэне.
