Come affrontare il problema dei contenitori in sovrappeso?
Il contenitore stesso ha un peso limitato
Questa è la resistenza massima che il box container può sopportare, il carico supera questo limite, il box potrebbe deformarsi, la piastra inferiore cadere, la trave superiore piegarsi e altri danni e tutte le perdite risultanti saranno a carico del caricatore. Al momento, la maggior parte contenitore professionale i terminal hanno installato una pesa a ponte automatica, quindi finché il container viene caricato oltre il limite di peso della scatola, il terminal rifiuterà di ricevere il container. Pertanto, si consiglia di verificare il limite di peso sulla scatola del contenitore prima dell'imballaggio per evitare operazioni di ricarico non necessarie.
Se la merce è veramente in sovrappeso e non può essere divisa, puoi scegliere le scatole in sovrappeso. Qui aumenterà la tariffa per la selezione del peso, il molo/cantiere generale spedirà le normali scatole asciutte dell'azienda impilate insieme, se si desidera scegliere uno degli armadietti pesi speciali (come i 20 armadietti pesi menzionati in precedenza), il molo, il i cantieri devono essere cercati uno per uno, la tariffa per la selezione del gabinetto risultante è generalmente lo stesso prezzo della tariffa del gabinetto designata.
Il trasporto di container è un processo collaborativo che coinvolge più reparti, quindi oltre al limite di peso del container stesso, ci sono altri fattori da considerare.
La compagnia di spedizioni limita il peso
In circostanze normali, la politica sul peso di ciascuna compagnia di spedizioni è diversa e lo standard approssimativo è quello di non danneggiare il container. Nel periodo di scoppio, a seconda del calore del percorso, la compagnia di spedizioni ridurrà di conseguenza il limite di peso di ciascun tipo di scatola.
Al momento della prenotazione dello spazio, l'ultima spedizione dovrebbe chiedere allo spedizioniere il limite di peso della compagnia di spedizioni. Se non c'è conferma e le merci sono pesanti, allora c'è il rischio, alcune compagnie di navigazione sono in sovrappeso, non ci sarà spazio per la comunicazione, lasciare direttamente che lo spedizioniere trascini le merci, fuori dal porto, raccolga le merci e poi ri -pesare. Questi costi sono difficili da controllare.
Limite di peso dell'area portuale
Considerare principalmente il carico delle attrezzature meccaniche della banchina e del piazzale di stoccaggio.
Dopo che la nave portacontainer attracca, generalmente necessita della gru del molo per caricare e scaricare, quindi viene trascinata nel piazzale dei container con un camion e quindi sollevata con un carrello elevatore. Se il peso del container supera il carico meccanico, ciò causerà difficoltà al funzionamento della banchina e del piazzale di stoccaggio, quindi per alcuni piccoli porti con attrezzature relativamente arretrate, la compagnia di navigazione generalmente informerà il porto in anticipo del limite di peso, e non verrà riscosso se supera questo limite.
Supporto per barca feeder o limite di peso su strada
I requisiti per il peso delle merci sulla linea degli Stati Uniti sono molto severi e il limite di peso è influenzato principalmente dal limite di peso su strada fino al punto interno degli Stati Uniti, dal piccolo armadio generale di 17,3 tonnellate e dal grande armadio alto di 19,5 tonnellate. tonnellate. Tuttavia, a seconda dei porti, esistono anche limiti di peso diversi.
Limite di peso del percorso
Percorsi diversi, la capacità di spedizione è organizzata in base all'ordine di collegamento del porto di carico e scarico, al tipo di esportazione e al calore delle merci, insieme al problema di carico del funzionamento dell'attrezzatura nel porto di destinazione, al limite di peso delle dimensioni del container su percorsi diversi è naturalmente diverso.
E se sei in sovrappeso?
Si tratta principalmente di aree portuali in sovrappeso, compagnia di spedizione sovrappeso, porto di destinazione sovrappeso
1. La compagnia di navigazione è in sovrappeso
Discutere con l'armatore, pagare la tariffa per il sovrappeso, altro come di consueto;
2, l'area portuale è dotata di una propria regolamentazione del sovrappeso
Se viene trovato in sovrappeso all'ingresso nel porto, è necessario negoziare con l'area portuale, pagare la tariffa per sovrappeso più la tariffa di liquidazione manuale o estrarre la cassetta per ricaricare;
3. Il porto di destinazione è in sovrappeso
Il porto di destinazione generale dopo il sovrappeso entro un certo intervallo, può essere risolto il pagamento di una multa; Se il peso è notevole, la gru non può essere caricata lungo il percorso ma può solo essere trasferita nel porto vicino o ritornare sulla strada originaria.
