La crisi dello sciopero del Terminal Est degli Stati Uniti è stata revocata! Le tariffe di trasporto alla rinfusa sono diminuite drasticamente
Con la fine della crisi dello sciopero dei lavoratori portuali negli Stati Uniti, insieme all'avvicinarsi delle festività del Festival di Primavera, l'indice del trasporto merci containerizzato per l'esportazione di Shanghai (SCFI) ha interrotto sei aumenti consecutivi per poi scendere nuovamente.
Secondo gli ultimi dati pubblicati dallo Shanghai HNA Exchange il 10 gennaio, la settimana scorsa l'indice SCFI è sceso di 214,49 punti a 2.290,68 punti, un calo settimanale dell'8,56%, perdendo la soglia dei 2.300 punti. Sono cadute le quattro principali rotte oceaniche in Europa e negli Stati Uniti, di cui la linea europea è caduta maggiormente.
La scorsa settimana, il tasso FEU dall’Estremo Oriente all’Occidente è sceso di 315 dollari a 4.682 dollari, un calo settimanale del 6,3%; La tariffa di trasporto dall'Estremo Oriente alla linea Est degli Stati Uniti è scesa di 189 dollari per FEU a 6.229 dollari, un calo settimanale del 2,94%; Il trasporto merci dall'Estremo Oriente all'Europa è sceso di 411 dollari per TEU arrivando a 2.440 dollari, un calo settimanale del 14,42%; La linea dall'Estremo Oriente al Mediterraneo è scesa di 270 dollari per TEU a 3.477 dollari, un calo settimanale del 7,21%.
Sulla linea oceanica, la tariffa di trasporto dall'Estremo Oriente al Kansai, in Giappone, è scesa di 12 dollari per TEU rispetto alla settimana precedente, arrivando a 305 dollari; Dall'Estremo Oriente al Giappone Il Kanto per TEU è sceso di 9 dollari rispetto alla settimana precedente a 308 dollari; Il trasporto merci dall'Estremo Oriente al Sud-Est asiatico per TEU è sceso da 91 dollari a 564 dollari rispetto alla settimana precedente; Fino alla Corea del Sud, la tariffa di trasporto per TEU è scesa di 2 dollari rispetto alla settimana precedente, arrivando a 139 dollari.
L'Associazione internazionale degli scaricatori di porto degli Stati Uniti (ILA) e l'Unione marittima americana (USMX) hanno annunciato l'8 gennaio di aver raggiunto un accordo preliminare su un nuovo contratto quadro della durata di sei anni. Lo sciopero portuale previsto per il 15 gennaio è stato evitato In una dichiarazione congiunta, le due parti hanno affermato che il nuovo contratto non solo protegge i posti di lavoro esistenti nell'ILA, ma pone anche le basi per l'introduzione di una tecnologia che creerà più posti di lavoro in futuro e, allo stesso tempo, favorirà la modernizzazione del settore porti della costa orientale e del Golfo Coste degli Stati Uniti per rendere i porti più sicuri, più efficienti e più competitivi nella catena di fornitura globale.
Dal dicembre dello scorso anno, l'indice SCFI è aumentato notevolmente, soprattutto sotto il supporto del fattore incerto dello sciopero al terminal orientale degli Stati Uniti, il tasso di nolo della linea occidentale degli Stati Uniti è particolarmente evidente, soprattutto beneficiando dell'effetto dello spostamento delle merci sulla linea Est.
Al giorno d'oggi, a causa dell'eliminazione delle variabili di mercato e della riduzione delle spedizioni alle fabbriche dopo la fine dell'anno, le compagnie di trasporto di container continuano a riparare i prezzi di trasporto per accaparrarsi le merci in modo da digerire lentamente le scorte prima che la fabbrica riprenda il lavoro dopo le vacanze del Festival di Primavera..
Analisti del settore, quest'anno le vacanze del Festival di Primavera di quest'anno sono anticipate, questa settimana è ancora piena, poiché le vacanze si avvicinano sempre di più, anche le tariffe di trasporto hanno iniziato a rivedere al ribasso, questo non è solo un fenomeno quest'anno, di solito una o due settimane prima del Festival di Primavera di ogni anno, i tassi di trasporto hanno una tendenza settimanale al ribasso.
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