Кризис забастовки Восточного терминала США снят! Ставки на оптовые перевозки резко упали
После прекращения кризиса забастовок докеров в США и приближения праздника Весны шанхайский индекс экспортных контейнерных перевозок (SCFI) завершил шесть последовательных подъемов и снова пошел вниз.
Согласно последним данным, опубликованным Шанхайской биржей HNA 10 января, индекс SCFI на прошлой неделе упал на 214,49 пункта до 2290,68 пункта, недельное снижение составило 8,56%, потеряв отметку в 2300 пунктов. Четыре основных океанских маршрута в Европе и США рухнули, из которых больше всего упала европейская линия.
На прошлой неделе ставка FEU для Дальнего Востока на Запад упала на 5 до 82, недельное снижение на 6,3%; Ставка фрахта с Дальнего Востока на Восточную линию США упала на 189 долларов за FEU до 6 229 долларов, что представляет собой недельное снижение на 2,94%; Фрахтовые перевозки с Дальнего Востока в Европу упали на 411 долларов за TEU до 2440 долларов, что означает недельное снижение на 14,42%; Линия Дальний Восток — Средиземноморье упала на 270 долларов за TEU до 3477 долларов, что означает недельное снижение на 7,21%.
На океанской линии ставка фрахта с Дальнего Востока в Кансай, Япония, упала на 12 долларов за TEU по сравнению с предыдущей неделей до 305 долларов; Цена с Дальнего Востока в Японию, Канто, за TEU упала на 9 долларов по сравнению с предыдущей неделей до 308 долларов; Фрахтовые перевозки с Дальнего Востока в Юго-Восточную Азию за TEU упали на 91 доллар до 564 долларов по сравнению с предыдущей неделей; В Южной Корее ставка фрахта за TEU упала на 2 доллара по сравнению с предыдущей неделей до 139 долларов.
Международная ассоциация грузчиков США (ILA) и Американский морской союз (USMX) объявили 8 января, что достигли предварительного соглашения о новом шестилетнем генеральном контракте. Забастовки в доках, запланированной на 15 января, удалось избежать. В совместном заявлении обе стороны заявили, что новый контракт не только защищает существующие рабочие места ILA, но и закладывает основу для внедрения технологий, которые создадут больше рабочих мест в будущем. порты на востоке Побережье и побережье Мексиканского залива США, чтобы сделать порты более безопасными, эффективными и конкурентоспособными в глобальной цепочке поставок.
С декабря прошлого года индекс SCFI резко вырос, особенно при поддержке неопределенного фактора забастовки на восточном терминале США, особенно очевидна ставка фрахта Западной линии США, в основном извлекая выгоду из эффекта переброски грузов по Восточной линии.
В настоящее время, из-за устранения рыночных переменных и сокращения поставок на заводы после конца года, компании по контейнерным перевозкам продолжают корректировать цены на фрахт, чтобы захватить товары, чтобы медленно переваривать запасы до того, как завод возобновит работу после праздника Весны..
Аналитики отрасли, время праздника Весеннего фестиваля в этом году раньше, эта неделя все еще полна, поскольку праздник становится все ближе и ближе, тарифы на перевозки также начали пересматриваться в сторону понижения, это не только явление в этом году, обычно одна или две недели перед Праздником Весны каждый год, ставки фрахта имеют еженедельную тенденцию к снижению.
Санни по всему миру Логистика имеет более чем 20-летний опыт экспедирования грузов, и более половины сотрудников работают в Sunny около 5-13 лет.Экстренные решения должно быть предложено 30 минут, если таковые имеются. Возможно, вы не найдете других подобных нам компаний в Шэньчжэне.
