美东航站楼罢工危机解除！散货运价大幅下跌
随着美国码头工人罢工危机解除，加之春节假期临近，上海出口集装箱运价指数（SCFI）结束六连涨，再次掉头下跌。
上海海航交易所1月10日公布的最新数据显示，SCFI指数上周下跌214.49点至2290.68点，周跌幅为8.56%，失守2300点大关。欧美四大远洋航线下跌，其中欧洲线跌幅较大。
上周，远东至西线的FEU运价下跌315美元至4,682美元，周跌幅为6.3%；远东至美东线运价每FEU下跌189美元至6229美元，周跌幅2.94%；远东至欧洲运费每TEU下跌411美元至2,440美元，周跌幅14.42%；远东至地中海航线每TEU下跌270美元至3,477美元，周跌幅为7.21%。
远洋航线，远东至日本关西运价较上周每TEU下跌12美元，至305美元；远东至日本关东每TEU较上周下降9美元至308美元；远东至东南亚每 TEU 运费较前一周下降 91 美元至 564 美元；远至韩国，每TEU运价较上周下跌2美元至139美元。
美国国际码头工人协会（ILA）和美国海事联盟（USMX）1月8日宣布，已就一份为期六年的新主合同达成初步协议，避免了原定于1月15日举行的码头罢工。双方在联合声明中表示，新合同不仅保护了ILA现有的就业岗位，还为引进未来创造更多就业机会的技术奠定了基础，同时将推进东海岸港口的现代化建设。和美国墨西哥湾沿岸，使港口在全球供应链中更安全、更高效、更具竞争力。
去年12月以来，SCFI指数一路上涨，尤其是在美国东部码头罢工的不确定因素支撑下，美国西部线运价尤为明显，主要受益于东部线货物中转效应。
如今，由于市场变量消除，年底后工厂出货量减少，集装箱船公司不断修复运费价格抢货，以便在春节假期后工厂复工前慢慢消化库存。
业内人士分析，今年春节放假时间较早，本周依然排满，随着假期越来越近，运价也开始向下修正，这不仅仅是今年的现象，通常每年春节前一两周，运价都是周下跌的趋势。
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