Grande marmellata! 4 giorni di ritardo! Ritardo in tutto il porto della rotta europea!
Recentemente, secondo il rapporto Linerlytica, la congestione dei porti nel Nord Europa è grave. L’occupazione dei porti di Rotterdam, Anversa, Amburgo e Southampton è stata molto elevata, determinando un aumento significativo dei ritardi nell’attracco delle navi.
Resta inteso che alcune navi in arrivo a Rotterdam dovranno affrontare ritardi fino a quattro giorni. Nella zona Anversa-Rotterdam il numero delle navi ancorate è aumentato da 16 a 22.
Anche la congestione nei porti del Mediterraneo sta peggiorando, con un’occupazione dei terminal altrettanto elevata a Valencia, Barcellona, Algeciras e Pireo e un aumento dei tempi di attesa per le navi.
Inoltre, a causa del tasso di occupazione dei depositi di stoccaggio di Algeciras, in Spagna, pari a circa il 90%, l’elevato flusso e l’aggregazione di navi sulla rotta principale hanno causato ritardi per gli arrivi successivi.
Inoltre, la situazione nel Mar Rosso ha costretto le navi a circumnavigare l'area del Capo di Buona Speranza. I recenti disordini in Mozambico hanno causato la congestione dei porti e compromesso gravemente l’efficienza logistica.
Secondo il rapporto NorthStandard, l’instabilità in Mozambico ha gravemente interrotto le operazioni nei principali porti del Paese africano.
L’effetto a catena si fa sentire in tutta la regione, con tempi di transito più lunghi che interessano l’intera catena di approvvigionamento.
Resta inteso che il porto di Maputo, il porto di Beira, è il porto più trafficato della regione, a causa della carenza di scorte nel terminal, la movimentazione delle merci e il carico e lo scarico delle navi hanno subito ritardi.
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L’instabilità ha causato danni anche alle infrastrutture portuali, facendo sì che il numero totale di navi attraccate nei porti di Maputo e Beira sia sceso da 139 a 128.
In questo promemoria, ci sono gli spedizionieri che spediscono nel Nord Europa, attenti tempestivamente alle informazioni in tempo reale di merci e navi.
