Le chiffre d'affaires de Frontline au premier trimestre a augmenté pour atteindre 621,6 millions de dollars, contre 511,6 millions de dollars en 2023. Au premier trimestre, le transporteur-citerne coté à Oslo a également repris le dernier pétrolier VLCC qu'il avait acquis dans le cadre de son accord avec son rival belge Euronav. au total, 24 navires ont été livrés au premier trimestre.
Plus précisément, au premier trimestre, la flotte existante de pétroliers VLCC de Frontline était de 54 200 $ par jour pour les navires TCE, contre 42 300 $ par jour pour les pétroliers VLCC livrés. La société attribue la différence aux frais de 4 900 $/jour pour le positionnement. et jours de ballast.
De plus, les taux de fret se sont améliorés au deuxième trimestre. Frontline a gagné 78 % des jours VLCC, estimés à 60 400 $/jour. Les pétroliers Suezmax ont été facturés 46 400 $/jour pour le trimestre, avec 73 % de la capacité réservée, contre 45 800 $/jour au premier trimestre. Les navires LR2/Aframax avaient un taux de réservation de capacité de 72 %, soit 64 700 $/jour, contre 54 300 $/jour au premier trimestre.
Commentant les résultats du premier trimestre, le PDG Lars Barstad a déclaré : « Au premier trimestre 2024, Frontline a pris livraison des 13 restants des 24 navires VLCC acquis auprès d'Euronavl l'année dernière. Avec ces navires rejoignant la flotte Frontline, notre modèle commercial évolutif s'est avéré efficace, nos navires augmentant leur exposition quotidienne d'environ un tiers. Nos bénéfices au premier trimestre ont été solides, le marché étant resté solide tout au long du trimestre. »
Volume de commandes optimiste
Dans son rapport trimestriel, Frontline a noté que le volume global des commandes de pétroliers est positif pour le développement futur du marché. La société est particulièrement optimiste sur le marché des VLCC.
"Selon des sources industrielles, un seul navire VLCC devrait être livré pour le reste de 2024 et cinq en 2025, les perspectives pour cette classe d'actifs sont donc particulièrement prometteuses", a indiqué la société dans le rapport. »
Frontline a en outre noté que l'augmentation du carnet de commandes reflète principalement les plans de livraison pour 2026 et 2027 et ne devrait « pas avoir d'impact sur les perspectives globales de la flotte de pétroliers à court terme », et s'explique par l'âge global de la flotte existante.
Actuellement, le carnet de commandes compte 41 pétroliers VLCC, 65 pétroliers Suezmax et 116 pétroliers LR2. Frontline a annoncé un dividende de 0,62 $ par action au premier trimestre.
