Cma CGM annonce du retard ! Plusieurs suppléments de haute saison aux États-Unis sont impliqués

^{Cma CGM annonce du retard ! Plusieurs suppléments de haute saison aux États-Unis sont impliqués}

^{La compagnie maritime française CMA CGM a récemment annoncé des mises à jour des suppléments sur trois de ses routes vers les États-Unis, y compris le report de deux suppléments.}

^{Du 15 au 18 janvier, la mise en œuvre du supplément Peak Season (PSS05) pour tous les conteneurs en provenance du sous-continent indien, du golfe du Moyen-Orient, de la mer Rouge et de l'Égypte vers l'est et la côte du golfe des États-Unis a été reportée pour la quatrième fois..}

^{La CMA CGM a également retardé l'imposition du même supplément de 1 000 dollars (PSS06) sur toutes les expéditions en provenance du sous-continent indien, du golfe du Moyen-Orient, de la mer Rouge et de l'Égypte vers les ports de l'est des États-Unis et de la côte du golfe du 18 janvier au 1er février.}

^{À partir du 15 février, un supplément de 1 200 dollars s'appliquera également à toutes les expéditions en provenance du sous-continent indien, du golfe du Moyen-Orient, de la mer Rouge et de l'Égypte vers les côtes est et du golfe des États-Unis, y compris les très grosses cargaisons, mais à l'exclusion des cargaisons en vrac.}

^{La société n'a pas fourni plus de détails, mais le supplément a été annoncé le 8 janvier, le jour même où les syndicats et la direction du terminal Est des États-Unis négociaient un accord.}

^{Les frais supplémentaires au Moyen-Orient surviennent alors que CMA CGM Ships est la seule compagnie maritime mondiale de conteneurs à continuer d’opérer dans la mer Rouge au milieu des attaques des Houthis contre le transport maritime au Yémen. D’autres compagnies maritimes réorientent leurs routes autour de la Corne de l’Afrique, reliant l’Asie à l’Europe, à la Méditerranée et aux États-Unis, effectuant des voyages plus longs et plus coûteux.}

^{L'augmentation des coûts reflète également une augmentation des expéditions anticipées par les importateurs avant les vacances du Nouvel An lunaire, qui commencent le 29 janvier, lorsque les usines asiatiques sont fermées pendant plusieurs semaines.}

^{Des alliances de lignes maritimes restructurées et des accords de partage de navires seront déployés en février, une transition qui pourrait entraîner des retards et des congestions.}

^{La surtaxe restera en vigueur jusqu'à nouvel ordre, a indiqué CMA CGM.}

^{De plus, à compter du 18 janvier, CMA CGM imposera un supplément haute saison de 1 300 à 2 500 dollars sur les conteneurs expédiés de la Méditerranée vers les ports de l'est des États-Unis et de la côte du Golfe.}

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