¡Las ganancias se dispararon a 26,8 mil millones de dólares! El transporte de contenedores creció un asombroso 164%
El veterano analista de la industria naviera, John McCown, dijo que en el tercer trimestre de 2024, la industria del transporte marítimo de contenedores experimentó una transformación notable, con unos ingresos netos totales que se dispararon a 26.800 millones de dólares, un asombroso aumento del 164 por ciento con respecto al trimestre anterior.
Esta impresionante tendencia de crecimiento, que comenzó en el primer trimestre de 2024, está impulsada principalmente por la reducción de la capacidad en la región del Mar Rojo y la fuerte demanda global.
En su informe financiero del tercer trimestre, McCown informó que los ingresos netos se dispararon un 8,6 por ciento en comparación con el mismo período del año pasado, lo que representa un aumento de 24 mil millones de dólares. Esto sigue a seis trimestres consecutivos de ganancias decrecientes para la industria después de que los ingresos alcanzaran un máximo de 63.100 millones de dólares en el segundo trimestre de 2022.
McCown atribuye el resurgimiento a la dinámica de precios. "Así como los precios han impulsado esos resultados de montaña rusa, también han sido un factor importante en los últimos trimestres". La diferencia es que el catalizador de esto último es el aumento de precios provocado por la situación en el Mar Rojo. La ruta del Mar Rojo representa aproximadamente el 25% de las millas de contenedores del mundo y desempeña un papel clave en la configuración de las condiciones del mercado".
Si bien la tendencia general es positiva, McCown señala que el desempeño financiero está cada vez más fragmentado entre los operadores. Si bien las 11 empresas principales reportaron ingresos netos más altos que el año anterior, ocho reportaron ingresos netos más bajos que el año anterior. Las navieras europeas tienen un mercado más riesgoso, mientras que las principales rutas este-oeste están menos concentradas, y es aquí donde la diferencia es mayor.
El informe de McCown también destacó la resistencia de los volúmenes mundiales de contenedores, que crecieron un 4,7% interanual en el tercer trimestre de 2024. Si bien eso representa una ligera disminución con respecto a los niveles de crecimiento observados en el primer y segundo trimestre, fue el cuarto aumento trimestral más alto en tres años.
La recuperación de la industria se reflejó aún más en el tercer trimestre de 2024, cuando las cargas mundiales (unidades equivalentes a 20 pies) alcanzaron un récord de 47.121.793, un 2,1% por encima del pico anterior de la pandemia.
Las cifras de los primeros nueve meses de 2024 muestran que el total aumentó un 6,3 por ciento desde 2023 a 13.6714.259 TEU. Esta cifra supera incluso el 1,5% registrado durante la pandemia en 2021.
Si bien el tercer trimestre de 2024 parece marcar un pico para el ciclo, los catalizadores geopolíticos en curso y los factores de mercado sugieren que el panorama financiero de la industria todavía está sujeto a cambios rápidos en el corto plazo.
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