I profitti sono saliti a 26,8 miliardi di dollari! Il trasporto di container è cresciuto di uno sbalorditivo 164%
L’analista veterano del settore delle spedizioni marittime John McCown ha affermato che nel terzo trimestre del 2024, il settore delle spedizioni di container ha vissuto una notevole trasformazione, con ricavi netti totali che sono saliti a 26,8 miliardi di dollari, uno sconcertante aumento del 164% rispetto al trimestre precedente.
Questo impressionante trend di crescita, iniziato nel primo trimestre del 2024, è guidato principalmente dalla riduzione della capacità nella regione del Mar Rosso e dalla forte domanda globale.
Nella sua relazione finanziaria del terzo trimestre, McCown ha riferito che l'utile netto è aumentato dell'8,6% rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso, con un aumento di 24 miliardi di dollari. Ciò fa seguito a sei trimestri consecutivi di utili in calo per il settore, dopo che i ricavi hanno raggiunto il picco di 63,1 miliardi di dollari nel secondo trimestre del 2022.
McCown attribuisce la ripresa alle dinamiche dei prezzi. "Proprio come i prezzi hanno portato a questi risultati sulle montagne russe, sono stati anche un fattore importante negli ultimi trimestri." La differenza è che il catalizzatore di quest'ultimo è l'aumento dei prezzi causato dalla situazione nel Mar Rosso. La rotta del Mar Rosso rappresenta circa il 25% delle miglia containerizzate del mondo e svolge un ruolo chiave nel plasmare le condizioni del mercato.
Sebbene la tendenza generale sia positiva, McCown osserva che la performance finanziaria è sempre più frammentata tra gli operatori. Mentre tutte e 11 le principali società hanno riportato un utile netto più elevato rispetto all’anno precedente, otto hanno riportato un utile netto inferiore rispetto all’anno precedente. Le compagnie di navigazione europee hanno un mercato più rischioso, mentre le principali rotte est-ovest sono meno concentrate, ed è qui che la differenza è maggiore.
Il rapporto di McCown ha inoltre evidenziato la resilienza dei volumi globali di container, che sono cresciuti del 4,7% su base annua nel terzo trimestre del 2024. Sebbene ciò rappresenti un leggero calo rispetto ai livelli di crescita osservati nel primo e nel secondo trimestre, è stato il quarto aumento trimestrale più alto in tre anni.
La ripresa del settore si è riflessa ulteriormente nel terzo trimestre del 2024, quando i carichi mondiali (unità equivalenti a 20 piedi) hanno raggiunto il record di 47.121.793, il 2,1% in più rispetto al precedente picco della pandemia.
I dati per i primi nove mesi del 2024 mostrano che il totale è aumentato del 6,3% dal 2023 a 13.6714.259 TEU. Questa cifra supera addirittura l’1,5% registrato durante la pandemia nel 2021.
Sebbene il terzo trimestre del 2024 sembri segnare il picco del ciclo, i catalizzatori geopolitici in corso e i fattori di mercato suggeriscono che il panorama finanziario del settore è ancora soggetto a rapidi cambiamenti nel breve termine.
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