Der Gewinn stieg auf 26,8 Milliarden US-Dollar! Die Containerschifffahrt wuchs um unglaubliche 164 %
Der erfahrene Analyst der Schifffahrtsbranche, John McCown, sagte, dass die Containerschifffahrtsbranche im dritten Quartal 2024 einen bemerkenswerten Wandel erlebt habe: Der Gesamtnettoumsatz sei auf 26,8 Milliarden US-Dollar gestiegen, was einer erstaunlichen Steigerung von 164 Prozent gegenüber dem Vorquartal entspreche.
Dieser beeindruckende Wachstumstrend, der im ersten Quartal 2024 begann, wird vor allem durch die Verknappung der Kapazitäten in der Region des Roten Meeres und die starke globale Nachfrage vorangetrieben.
In seinem Finanzbericht für das dritte Quartal berichtete McCown, dass der Nettogewinn im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 8,6 Prozent gestiegen sei, was einer Steigerung von 24 Milliarden US-Dollar entspreche. Dies folgt auf sechs aufeinanderfolgende Quartale mit rückläufigen Gewinnen der Branche, nachdem der Umsatz im zweiten Quartal 2022 mit 63,1 Milliarden US-Dollar seinen Höhepunkt erreichte.
McCown führt das Wiederaufleben auf die Preisdynamik zurück. „So wie die Preisgestaltung diese Achterbahnfahrt vorangetrieben hat, war sie auch in den letzten Quartalen ein wesentlicher Treiber.“ Der Unterschied besteht darin, dass der Auslöser für Letzteres der durch die Situation im Roten Meer verursachte Preisanstieg ist. Die Route über das Rote Meer macht etwa 25 % der weltweiten Containermeilen aus und spielt eine Schlüsselrolle bei der Gestaltung der Marktbedingungen.“
Während der Gesamttrend positiv ist, stellt McCown fest, dass die finanzielle Leistung der Betreiber zunehmend fragmentiert ist. Während alle elf großen Unternehmen einen höheren Nettogewinn als im Vorjahr meldeten, meldeten acht einen niedrigeren Nettogewinn als im Vorjahr. Europäische Reedereien haben einen riskanteren Markt, während die wichtigsten Ost-West-Routen weniger konzentriert sind, und hier ist der Unterschied am größten.
McCowns Bericht hob auch die Widerstandsfähigkeit der weltweiten Containervolumina hervor, die im dritten Quartal 2024 im Jahresvergleich um 4,7 % wuchsen. Dies stellt zwar einen leichten Rückgang gegenüber den Wachstumsraten des ersten und zweiten Quartals dar, war es aber auch der vierthöchste vierteljährliche Anstieg seit drei Jahren.
Die Erholung der Branche spiegelte sich auch im dritten Quartal 2024 wider, als die weltweiten Ladungen (20-Fuß-Einheiten) einen Rekordwert von 47.121.793 erreichten, 2,1 % über dem vorherigen Höhepunkt der Pandemie.
Die Zahlen für die ersten neun Monate des Jahres 2024 zeigen, dass die Gesamtmenge gegenüber 2023 um 6,3 Prozent auf 13.6714.259 TEU gestiegen ist. Dieser Wert übersteigt sogar die 1,5 %, die während der Pandemie im Jahr 2021 verzeichnet wurden.
Während das dritte Quartal 2024 den Höhepunkt des Zyklus zu markieren scheint, deuten anhaltende geopolitische Katalysatoren und Marktfaktoren darauf hin, dass die Finanzlandschaft der Branche kurzfristig immer noch einem raschen Wandel unterworfen ist.
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