Les bénéfices ont grimpé à 26,8 milliards de dollars ! Le transport de conteneurs a connu une croissance stupéfiante de 164 %
John McCown, analyste chevronné du secteur du transport maritime, a déclaré qu'au troisième trimestre 2024, le secteur du transport maritime par conteneurs a connu une transformation remarquable, avec un chiffre d'affaires net total grimpant à 26,8 milliards de dollars, soit une augmentation stupéfiante de 164 % par rapport au trimestre précédent.
Cette tendance de croissance impressionnante, qui a débuté au premier trimestre 2024, est principalement due au resserrement des capacités dans la région de la mer Rouge et à la forte demande mondiale.
Dans son rapport financier du troisième trimestre, McCown a indiqué que le bénéfice net avait grimpé de 8,6 pour cent par rapport à la même période de l'année dernière, ce qui représente une augmentation de 24 milliards de dollars. Cela fait suite à six trimestres consécutifs de baisse des bénéfices pour l'industrie après que les revenus ont culminé à 63,1 milliards de dollars au deuxième trimestre 2022.
McCown attribue cette résurgence à la dynamique des prix. "Tout comme les prix ont été à l'origine de ces résultats en dents de scie, ils ont également été un facteur majeur au cours des derniers trimestres." La différence est que le catalyseur de cette dernière est la hausse des prix provoquée par la situation en mer Rouge. La route de la mer Rouge représente environ 25 % des milles conteneurs mondiaux et joue un rôle clé dans l'évolution des conditions du marché.
Même si la tendance générale est positive, McCown note que les performances financières sont de plus en plus fragmentées entre les opérateurs. Alors que les 11 grandes entreprises ont déclaré un bénéfice net plus élevé que l’année précédente, huit ont déclaré un bénéfice net inférieur à celui de l’année précédente. Les compagnies maritimes européennes ont un marché plus risqué, tandis que les principales routes est-ouest sont moins concentrées, et c'est là que la différence est la plus grande.
Le rapport McCown a également souligné la résilience des volumes mondiaux de conteneurs, qui ont augmenté de 4,7 % sur un an au troisième trimestre 2024. Bien que cela représente une légère baisse par rapport aux niveaux de croissance observés aux premier et deuxième trimestres, cela a été la quatrième plus forte augmentation trimestrielle en trois ans.
La reprise de l'industrie s'est encore reflétée au troisième trimestre 2024, lorsque les chargements mondiaux (unités équivalentes 20 pieds) ont atteint un record de 47 121 793, soit 2,1 % de plus que le pic précédent de la pandémie.
Les chiffres des neuf premiers mois de 2024 montrent que le total a augmenté de 6,3 pour cent par rapport à 2023 pour atteindre 13 6714 259 EVP. Ce chiffre dépasse même le 1,5% enregistré lors de la pandémie en 2021.
Même si le troisième trimestre 2024 semble marquer un sommet pour le cycle, les catalyseurs géopolitiques actuels et les facteurs de marché suggèrent que le paysage financier du secteur est encore sujet à des changements rapides à court terme.
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