183.2 millones de TEU! El tráfico global de contenedores se recuperó bruscamente en 2024
Según las estadísticas de comercio de contenedores (CTS), el tráfico global de contenedores en 2024 aumentó un 6 por ciento durante 2023 a 183.2 millones de TEU, con mayo, agosto y diciembre, todos superan los 16 millones de TEU, "por primera vez en la historia".
CTS agregó que el rendimiento marcó un fuerte rebote del lento crecimiento en 2023, que se vio afectado por un aumento de la demanda e inventario posterior al covid-19 en 2022.
América del Norte vio el mayor crecimiento de las importaciones en 2024, con un aumento interanual del 12 por ciento, lo que indica una fuerte recuperación de la región "S 5 por ciento disminuye en 2023. Si bien América del Norte sigue siendo el tercer mercado de importaciones más grande, continúa cerrando en Europa en segundo lugar.
Las exportaciones del Lejano Oriente a América del Norte aumentaron en un 14 por ciento, y los principales puerta de entrada de Los Ángeles permanecieron en la región, manejando más del 90 por ciento de la carga del Lejano Oriente.
En 2024, el Lejano Oriente surgió como la región de mejor rendimiento para las exportaciones, con un aumento del 8 por ciento más de 2023 y un 10 por ciento sobre 2022, y la participación de la región de las exportaciones globales aumentó a un 61 por ciento desde el 59 por ciento del año anterior.
El crecimiento en productos secos fue particularmente fuerte, mientras que los productos refrigerados también se desempeñaron bien, y el Lejano Oriente continuó manteniendo su posición como el segundo mayor exportador de productos refrigerados, después de América del Sur y Central, la región principal del comercio refrigerado.
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Las exportaciones desde el Lejano Oriente hasta América del Norte siguieron siendo el principal impulsor del crecimiento, mientras que los envíos a Europa, el subcontinente indio y el Medio Oriente también aumentaron significativamente. Europa creció un 9% año tras año, mientras que las exportaciones al subcontinente indio y el Medio Oriente aumentaron en un 12% desde 2023 y 35% desde 2022.
A pesar de una disminución en los volúmenes de exportación debido a las limitaciones geográficas, Australasia y Oceanía lograron un crecimiento en 2024, particularmente en el comercio con el subcontinente indio y el Medio Oriente. El volumen de exportaciones en esta ruta aumentó en un impresionante 34% interanual y 58% en comparación con 2022. India ha jugado un papel importante en la expansión comercial, con las importaciones de la región más que duplicarse en los últimos dos años.
Según CTS, mientras que el comercio global muestra un fuerte impulso, no todos los mercados están viendo el crecimiento. Alemania es el país con la mayor caída en las exportaciones en 2024, con exportaciones un 4% anuales. Esto sigue una disminución del 3% en 2023.
En general, 2024 será un año de fuerte crecimiento en el comercio global de contenedores, con América del Norte y el Lejano Oriente liderando el crecimiento. Mirando hacia el futuro, la pregunta clave sigue siendo: ¿continuarán los volúmenes récord de 2024 en 2025, o se estabilizará el mercado? ¿Pueden las economías emergentes como India continuar expandiéndose rápidamente?
Según CTS, a pesar de los desafíos continuos, incluidas las pandemias, la incertidumbre económica y los cambios geopolíticos, "el mercado global de contenedores continúa adaptándose al medio ambiente".
